Употребявани Faymonville Max Trailer N/A F-S44 / Steering Axle - Lift Ax... (108 976)

Състояние: употребяван, максимално тегло на товара: 36 500 кг, общо тегло: 45 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, първа регистрация: 04/2024, следващ преглед (TÜV): 06/2027, Оборудване: ABS, Извлечение от оборудването. Пълно оборудване при запитване. Товарна платформа: Товарна платформа с настилка от твърда дървесина и задно наклоняване, приблизително 1000 мм x 8°. 2 чифта пристяжни халки (LC 5000 даН). 1 чифт пристяжни халки (LC 10000 даН). 6 чифта пристяжни халки, сгъваеми навън (LC 5000 даН). 2 чифта пристяжни халки, сгъваеми навън (LC 10000 даН). Отвори във външния рамков профил на товарната платформа за закачане на обтегателни ленти (LC 2000 даН). Подпори за седло: JOST подпори за седло (механични) с 2-степенна предавка, за приблизително 24 т подемна сила (приблизително 50 т тестова натоварване). Оси: Оси BPW, с въздушно окачване, с дискови спирачки (приблизително 377 мм), с функция за повдигане/спускане (ET 120). Комплект инструменти за осите. Гуми: Гуми 435/50 R 19.5. Спирачна система: Спирачна система в съответствие с изискванията на ЕС, с EBS-E (2S2M), без свързващи тръби към влекача. Стоманена конструкция: Стоманена конструкция от високоякостна финозърнеста стомана. Марки стомана: S355J2+N/S355MC (якост на провлачване 355 MPa), S690QL/S700MC (якост на провлачване 690 MPa). Боядисване: Отлично и дълготрайно покритие за защита от корозия на стандартно пясъкоструйно обработения заварен корпус, гарантирано чрез двукомпонентен (2K) грунд със цинков прах. Висококачествено двукомпонентно (2K) покритие, едноцветно в цвят RAL 3002, карминено червено. Задна част, метализирана и боядисана в цвят RAL 9010 (чисто бяло). Джанти в сребрист цвят. Включва следното допълнително оборудване: На поцинкованата свързваща планка отпред – жълто-червени въздушни съединители. 4 бр. спирачни клинове с държач. 2-инчов кралски щифт. Жълта рефлекторна лента в съответствие с изискванията на ЕС, отстрани и отзад на полуремаркето. Европейски рефлекторни табели (червено-жълто) на задната част на полуремаркето. Товарна платформа със здрава настилка от твърда дървесина. 1 резервна гума, монтирана под товарната платформа, от дясната страна, в посока на движение. Поцинковани сгъваеми подпори под наклонената част на товарната платформа. 9 чифта джобове за гредови шини, за гредови шини, приблизително 100 x 50 мм, във външния рамков профил на товарната платформа. Един предпазител от пръски на задната част на полуремаркето. Ръководство и описание на USB памет. Държач за всестранна светлина на задната част на полуремаркето. На „лебедовата шия“ и на задната плоча, отляво и отдясно, по един държач за предупредителните табели, включително контакт. Стикер за скорост 80 км/ч отзад и от двете страни. Манометър за натоварване за определяне на натоварването на осите, включително диаграма на натоварването. Поцинкована стоманена предна стена (EN12642-XL), приблизително 1600 мм височина. Плъзгащи се монтажни шини за алуминиеви рампи на задната част на превозното средство. 2 INOX инструментални кутии под товарната платформа отляво и отдясно, приблизително 600 x 350 x 600 мм. Gjdszn Ec Dspfx Apioka 6 чифта джобове за контейнери WADER в товарната платформа, за 1x 20' контейнер, 2x 20' контейнер или 1x 40' контейнер. 3 чифта ленти за джобове за гредови шини, монтирани напречно в товарната платформа, за гредови шини, приблизително 100 x 50 мм. 2 чифта пръстени Ferry под „лебедовата шия“ и 2 чифта отзад. Повдигаща ос на предната ос с управление чрез TEBS E в зависимост от текущото натоварване на оста и текущото състояние на натоварване. Акустичен предупредителен сигнал при движение на заден ход. 2 LED светлини за заден ход, монтирани на задната плоча. Метализация HRM (High Resistance Meta

Състояние: употребяван, максимално тегло на товара: 30 660 кг, общо тегло: 43 000 кг, конфигурация на осите: 2 оси, първа регистрация: 03/2024, следващ преглед (TÜV): 03/2025, Оборудване: ABS, Нашият пълен асортимент от превозни средства, включително такива, които са на разположение незабавно и в кратък срок, можете да намерите на нашия уебсайт. Извлечение от оборудването. Пълно оборудване при запитване. Платформа за превоз * Нископрофилна платформа със централна греда в прибираща се конструкция * Дължина приблизително 6 750 мм * 5 чифта прибиращи се навън крепежни халки (носеща способност 5 000 daN) * 1 чифт прибиращи се навън крепежни халки (носеща способност 10 000 daN) * 1 чифт хоризонтално разположени крепежни халки в задната част на платформата (носеща способност 10 000 daN) * Маркучите за захранване са защитени в централната греда и се адаптират към съответната дължина на нископрофилната платформа. „Лебедова шия“ * Дължина приблизително 3 900 мм * „Лебедовата шия“ е хидравлично повдигаща се/понижаваща се и прибираща се. * Техническа допустима тежест на седловото сцепление: 23 000 кг Задно шаси * Задно шаси в къса версия със затворен външен профил и покритие от оребрена стомана. * Шаси с кофа за багер, която е затворена в задната си част, за да побере резервоарите за въздух. * 2 чифта прибиращи се навън крепежни халки (носеща способност 5 000 daN) * 1 чифт прибиращи се навън крепежни халки (носеща способност 10 000 daN) Оси * Оси BPW, хидро-механично принудително управляеми * Техническа допустима тежест на оста: по 12 000 кг * Въздушно окачване с клапан за повдигане и спускане * Инструмент за работа с осите Гуми * 245/70 R 17.5 3PMSF – марка по наш избор * Индекс на натоварване (146/146F) Спирачна система * Съгласно разпоредбите на ЕС с EBS-E (2S2M) без свързващи маркучи към влекача Стоманена конструкция * Изработена от високоякостни финозърнести стомани * Качества на стоманата: S355J2+N/S355MC (граница на провлачане 355 MPa) S690QL/S700MC (граница на провлачане 690 MPa) Боядисване * Висококачествен двукомпонентен (2K) лак * Финишен слой, едноцветен в RAL 3002, карминеночервен цвят Включва следните допълнителни опции * 2-инчов кралски болт * Поцинкована стоманена предна стена, висока приблизително 400 мм * Държач за резервна гума пред предната стена Gksdszm D Ucepfx Apioa * Жълто-червени въздушни съединители на поцинкованата свързваща греда отпред * 4 броя подложки за колела с държачи (± 5 кг) * Задно управление отпред и отзад чрез кабелно дистанционно управление с бутони, със система за контрол на единствената траектория на осите (без инсталиране във влекача) * Електрохидравлична помпа (± 45 кг) * Жълта светлоотразителна лента съгласно разпоредбите на ЕС отстрани, на прибиращата се част и в задната част на полуремаркето * 1 дървен блок, приблизително 500x250x200 мм * Приспособление за алуминиеви рампи в задната част на превозното средство * Държач за габаритна лампа в задната част на полуремаркето * Калобран в задната част на полуремаркето * Европейски светлоотразителни табели (червено-жълти) в задната част на полуремаркето * На „лебедовата шия“ и на задната плоча отляво и отдясно има по един държач за предупредителни табели, включително контакт * Ръководство и описание на USB памет * Стикер за ограничение на скоростта 80 км/ч отзад и от двете страни * Манометър за натоварване за определяне на натоварването на осите, включително диаграма на натоварването Включва специални аксесоари * На „лебедовата шия“ алуминиеви странични стени и задна стена, които могат да се монтират, приблизително 2 440 x 400 мм (Д x В) * Задните поцинковани рамки могат да се свалят (дължина на надстройката приблизително 2 560 мм) (± 46 кг) * На „лебедовата ши

Състояние: нов, максимално тегло на товара: 48 930 кг, общо тегло: 63 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, Оборудване: ABS, Нашият пълен асортимент от превозни средства, включително налични и такива, които ще бъдат на разположение в близко бъдеще, можете да намерите на нашия уебсайт. Извлечение от спецификациите. Пълната спецификация е достъпна при запитване. Лебедова шия: * с наклонени предни ъгли около 45° и заден наклон около 750 мм x 10° * 3 чифта точки за закрепване (капацитет 5000 даН) * Настилка от твърда дървесина, дебелина около 30 мм Товарна платформа: * с двойно изтегляща се конструкция и заден наклон около 500 мм x 8° * 5 чифта точки за закрепване, с възможност за сгъване навън (капацитет 5000 даН) * 4 чифта точки за закрепване, с възможност за сгъване навън (капацитет 10000 даН) * 1 чифт точки за закрепване, разположени хоризонтално в предната част на товарната платформа (капацитет 10000 даН) * 1 междинна маса, приблизително 250 мм * Отвори във външната рамка на товарната платформа за закрепване на обтяжни ленти (капацитет 2000 даН) * Настилка от твърда дървесина, дебелина около 48 мм, с рифелова метална настилка над осите Оси: * Оси BPW, хидро-механично принудително управляеми * Техническа товароносимост на ос: 12000 кг * Въздушно окачване с клапан за повдигане и спускане Гуми: * 245/70 R 17.5 3PMSF, индекс на натоварване (146/146 F) * Система за контрол на налягането в гумите TPMS, съгласно ECE R 141 Седелен болт: * Седелен болт JOST (механичен) с 2-степенна скоростна кутия за товароносимост около 24 тона (изпитателна товароносимост около 50 тона) Спирачна система: * Съгласно изискванията на ЕС, с EBS-E (4S3M) Стоманена конструкция: * Изработена от високоякостни финозърнести стомани * Видове стомана: S355J2+N/S355MC (якост на опън 355 MPa) * S690QL/S700MC (якост на опън 690 MPa) Електрическа система: * Съгласно изискванията на ЕС, осветление 24 волта ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Всички LED странични габаритни светлини мигат заедно с мигачите * ASPÖCK-UNIBOX на предния съединителен панел със съответните контакти 24N, 24S и 15-полюсен конектор, съгласно ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-полюсен ISO-12098 Боядисване: * Цялата стоманена конструкция се почиства автоматично с дробеструйна машина след заваряване * Втора дробеструйна обработка с корунд за оптимално сцепление на покритието * HRM метализация на цялото шаси на превозното средство с ZINACOR 850 (85% цинк/15% алуминий) за осигуряване на най-добрата защита от корозия * Финално боядисване с 2 слоя 2K лак, едноцветен в RAL 3002 кармин, съгласно RAL система 841GL * Джанти в сребрист цвят. Задната част е метализирана и боядисана в RAL 9010 (чисто бяло) Gkjdezlwm Aepfx Apija * Металическо боядисване не е възможно * Тест на устойчивост на покритието в камера за солен мъгляв тест, съгласно ISO 9227-NSS * Запечатване на кухините със специален восък Включва следните допълнителни аксесоари: 2-инчов кралски щифт * Електрохидравличен агрегат (± 45 кг) * Допълнително управление отпред и отзад чрез кабелно дистанционно управление с бутони, с контрол на една следа на осите (без инсталиране в системата за управление на полуремаркето) * На лебедовата шия и на задната плоча, отляво и отдясно, по един държач за предупредителни табели, включително контакт * Един държач за въртящ се фар на задната част на полуремаркето * На лебедовата шия алуминиеви странични стени и задна стена, с възможност за закрепване, приблизително 2.440 x 400 мм (Д x В) * Задните поцинковани рамки могат да се свалят (дължина на конструкцията приблизително 2.560 мм) (± 46 кг) * Един инструмент, поцинкован, интегриран в наклонената лебедова шия (± 47 кг) *

Състояние: нов, максимално тегло на товара: 33 865 кг, общо тегло: 48 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, Оборудване: ABS, Извлечение от спецификации на оборудването Лебедова шия * с наклонени предни ъгли приблизително 45° и заден наклон приблизително 750 мм x 10° * 3 чифта прикрепващи пръстени (капацитет 5000 daN) * Настилка от твърда дървесина с дебелина приблизително 30 мм Платформа * в двойно изтеглящо се изпълнение със заден наклон приблизително 500 мм x 8° * 6 чифта прикрепващи пръстени, сгъващи се навън (капацитет 5000 daN) * 4 чифта прикрепващи пръстени, сгъващи се навън (капацитет 10 000 daN) * 1 чифт прикрепващи пръстени, разположени хоризонтално в предната част на платформата (капацитет 10 000 daN) * 1 междинна маса, приблизително 250 мм * Настилка от твърда дървесина с дебелина приблизително 48 мм, с решетъчна настилка над осите * Отвори във външната рамка на платформата за закрепване на фиксиращи ленти (капацитет 2000 daN) Оси * Оси и окачване BPW, всички оси с хидро-механично принудително управление * Техническа товароносимост на осите: по 12 000 кг * Въздушно окачване с клапан за повдигане и спускане * Инструмент за осите Гуми * 245/70 R 17.5, индекс на натоварване (146/146 F) * Марка по наш избор Седлови опори * Седлови опори JOST (механични) с 2-степенна скоростна кутия за приблизително 24 тона повдигаща сила (приблизително 50 тона тествана сила) Спирачна система * съгласно разпоредбите на ЕС с EBS-E (2S2M) без връзки към влекача Боядисване * Отлично и дълготрайно антикорозионно покритие на стандартната рамка, обработена чрез струйно почистване, гарантирано чрез двукомпонентна (2K) грундираща боя с цинков прах * Висококачествена двукомпонентна (2K) * Покритие, едноцветно в RAL 3002, малиново червено * Задна част, обработена с метален ефект и боядисана в RAL 9010 (чисто бяло) * Металик боядисване не е възможно Стоманена конструкция * от високоякостни финозърнести стомани Gsdpfx Aozlwm Nopieka * Класове стомана: S355J2+N/S355MC (якост на провлачване 355MPa) S690QL/S700MC (якост на провлачване 690MPa) Електрическа система * съгласно разпоредбите на ЕС * Осветление 24 волта ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX на предната свързваща лента със съединители 24N, 24S и 15-полюсен * Свързване съгласно ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-полюсен ISO-12098 Включва следните допълнителни оборудвания * 2-инчов кралски болт * Поцинкована стоманена предна стена, приблизително 400 мм височина * Жълто-червени пневматични съединители на поцинкованата предна свързваща лента * 4 броя предпазители с държач на предната стена (± 5 kg) * Държач за резервна гума пред предната стена * Електро-хидравличен агрегат (± 45 kg) * Допълнително управление отпред и отзад чрез кабелно дистанционно управление, управляемо чрез бутони, с контрол на една следа на осите (без монтаж във влекача) * Опора в задната част на лебедовата шия за алуминиеви рампи * Европейски рефлекторни знаци (червено-жълти) в задната част на полуремаркето * Жълта рефлекторна лента съгласно разпоредбите на ЕС отстрани, на изтеглящата се част и отзад на полуремаркето * На лебедовата шия и на задната плоча отляво и отдясно, по един държач за предупредителни табели, включително съединител * Опора за алуминиеви рампи в задната част на превозното средство * Държач за въртяща се светлина в задната част на полуремаркето * Поцинковани сгъваеми опори под наклона на платформата * Едно предпазително крило в задната част на полуремаркето * Ръководство и описание на USB памет * Стикер за ограничение на скоростта 80 км/ч в задната част и от двете страни * Манометър за определяне на натоварването на осите, включително диаграма на натов

Състояние: добро (употребявано), конфигурация на осите: 2 оси, допустимо натоварване на ос (ос 2): 10 000 кг, първа регистрация: 09/2009, обща дължина: 11 500 мм, обща ширина: 2 600 мм, размер на гумата: 275/70R22.5, междуосие: 7 500 мм, цвят: бял, Година на производство: 2009, Оборудване: хидравлична задна врата, = Допълнителни опции и аксесоари = - Хладилна/фризерна инсталация - Въздушно окачване Gkedpfxezmg Ryo Apija = Забележки = Pacton хладилен полуремарке с единична ос 1999 г. Хладилен агрегат Maxima Carrier 1300 7039 работни часа* Агрегатът е произведен през 2004 г. с хидравличен повдигач Mariba Държач за резервна гума + резервна гума Кутия за инструменти = Допълнителна информация = Конфигурация на осите Предна ос: размер на гумите: 275/70R22.5; с две гуми на ос; управляема; дълбочина на протектора отляво отвътре: 40%; дълбочина на протектора отляво отвън: 40%; дълбочина на протектора отдясно отвътре: 40%; дълбочина на протектора отдясно отвън: 40% Максимално натоварване на задната ос: 10000 кг Тегла Собствено тегло: 8530 кг Товароносимост: 13470 кг Общо тегло: 21999 кг Функционалност Марка на надстройката: Carrier Хладилен двигател: дизелов и електрически (7040 работни часа дизел) Състояние Техническо състояние: добро Външно състояние: добро Гаранция Гаранция: Pacton хладилен полуремарке с единична ос 1999 г. Хладилен агрегат Maxima Carrier 1300 7039 работни часа* Агрегатът е произведен през 2004 г. с хидравличен повдигач Mariba Държач за резервна гума + резервна гума Кутия за инструменти Идентификация Регистрационен номер: OK-58-XV Допълнителна информация Свържете се с VAEX The Truck Traders, за да получите допълнителна информация.

Състояние: нов, максимално тегло на товара: 46 800 кг, общо тегло: 58 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, Оборудване: ABS, Нашият пълен асортимент от превозни средства, включително налични за незабавна и краткосрочна доставка, можете да намерите на нашия уебсайт. Пример за оборудване. Пълният списък на оборудването е наличен при запитване. Лебедка * Лебедка с наклонени предни ъгли приблизително 45° и заден наклон приблизително 750 мм x 10° * 3 чифта прикрепващи халки (капацитет 5000 даН) * Настилка от твърда дървесина, дебелина приблизително 30 мм Платформа с възможност за удължаване * със заден наклон приблизително 1000 мм x 8° * 5 чифта прикрепващи халки, които се сгъват навън (капацитет 5000 даН) * 3 чифта прикрепващи халки, които се сгъват навън (капацитет 10 000 даН) * 1 чифт прикрепващи халки, монтирани хоризонтално в предната част на платформата (капацитет 10 000 даН) * Отвори във външната рамка на платформата за закрепване на ленти (капацитет 2000 даН) * Настилка от твърда дървесина, дебелина приблизително 48 мм, над осите – набраздена метална настилка Оси * Оси и окачване BPW * Първата ос е фиксирана, всички останали оси са хидравлично-механично свързани * Носимост на осите: 12 000 кг на всяка ос * Въздушно окачване с повдигащ и спускащ клапан * Инструмент за осите * Гуми * 245/70 R 17.5 3PMSF * Индекс на натоварване (146/146 F) * TPMS: Система за следене на налягането в гумите, съгласно ECE R 141 Седлови опори * Седлови опори JOST (механични) с 2-степенна трансмисия за приблизително 24 тона повдигащ капацитет (приблизително 50 тона тестови капацитет) Спирачна система * съгласно разпоредбите на ЕС с EBS-E (4S3M) Боядисване * Цялата стоманена конструкция е автоматично обработена с абразивоструйна машина след заваряване * Втора абразивоструйна обработка с корунд за оптимално сцепление на покритието * HRM метализация на цялото шаси на превозното средство със ZINACOR 850 (85% цинк / 15% алуминий) за осигуряване на най-добра защита от корозия * Финално боядисване с 2 слоя 2K покритие * едноцветно, в цвят RAL 3002 карминночервено, съгласно системата RAL 841GL * Джанти в сребристо-сив цвят. Задна част, метализирана и боядисана в цвят RAL 9010 (чисто бяло) * Металиково боядисване не е възможно * Тест на устойчивостта на боядисването при солен мъглов тест, съгласно ISO 9227-NSS * Запечатване на кухите пространства със специален восък Стоманена конструкция * от високоякостни финозърнести стомани * Степени на стоманата: S355J2+N/S355MC (якост на провлачване 355 MPa) S690QL/S700MC (якост на провлачване 690 MPa) Електрическа система * съгласно разпоредбите на ЕС Осветление * 24 волта ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Всички LED странични габаритни светлини мигат едновременно с мигачите * ASPÖCK-UNIBOX на предния съединителен панел с контакти 24N, 24S и 15-полюсен Gjdpfx Aszk S Dmjpijka * Съединение съгласно ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-полюсен ISO-12098 Включително следните допълнителни аксесоари * 2-инчова цапкова глава * Поцинкована стоманена предна преграда, височина приблизително 400 мм * Електро-хидравличен агрегат (± 45 кг) * Задно и предно управление чрез кабелно дистанционно управление с бутони, с контрол на единичните оси (без инсталиране в централния блок за управление) * 1 чифт вдлъбнати прикрепващи халки по протежение на централната греда отзад, в наклонената част (капацитет 10 000 даН) (± 3 кг) * Алуминиеви бордове и задна стена на лебедката, монтират се, приблизително 2,440 x 400 мм (Д x В) * Задните поцинковани странични бордове могат да се свалят (дължина на надстройката приблизително 2560 мм) (± 46 кг) * Кутия за инструменти, поцинкована, интегрирана в наклонена

Състояние: употребяван, максимално тегло на товара: 25 630 кг, общо тегло: 38 000 кг, конфигурация на осите: 2 оси, първа регистрация: 11/2024, следващ преглед (TÜV): 11/2026, Оборудване: ABS,

Състояние: употребяван, максимално тегло на товара: 47 300 кг, общо тегло: 58 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, първа регистрация: 03/2025, следващ преглед (TÜV): 03/2026, Оборудване: ABS, Извлечение от оборудването. Пълното оборудване се предоставя при запитване. * Лебедка: с наклонени предни ъгли приблизително 45° и заден наклон от приблизително 750 мм x 10°. * 3 чифта обтегателни халки (LC 5000 daN) * Покритие от твърда дървесина с дебелина приблизително 30 мм * Товарна платформа: в прибиращо се изпълнение със заден наклон от приблизително 1000 мм x 8°. * 5 чифта обтегателни халки, сгъваеми навън (LC 5000 daN) * 3 чифта обтегателни халки, сгъваеми навън (LC 10 000 daN) * 1 чифт обтегателни халки, монтирани хоризонтално в предната част на товарната платформа (LC 10 000 daN) * Отвори във външната рамка на товарната платформа за закачане на ремъци (LC 2000 daN) * Покритие от твърда дървесина с дебелина приблизително 48 мм * Рифелова метална повърхност над осите. * Опорни стойки за седелен болт: JOST опорни стойки за седелен болт (механични) с 2-степенна предавка за 24 тона подемна сила (50 тона тестова натоварваща способност). * Гуми: 235/75 R 17.5 3PMSF * Оси: BPW оси, две оси - фиксирани, две оси - управляеми, с въздушно окачване и барабанни спирачки със функция за повдигане/спускане. Управляемите оси се активират чрез електромагнитно заключване на движението назад или ръчно. * Спирачна система: WABCO спирачна система в съответствие с разпоредбите на ЕС, с EBS-E (4S3M) без свързващи тръби към влекача. * Боядисване: Висококачествено двукомпонентно (2K) покритие в един цвят, RAL 3002 – карминено червено. Godpfx Apszkx Hujioka * Аксесоари: * Държач за резервна гума пред предната стена (без резервна гума) * 2 инчов кралски болт * Поцинкована стоманена предна стена с височина приблизително 400 мм * Жълто-червени пневматични съединители на поцинкованата предна монтажна планка * 4 броя ограничители с държачи на предната стена * Място в задната част на лебедката за алуминиеви рампи * Поцинковани сгъваеми опори под наклона на товарната платформа * Държач за габаритен светлинен индикатор в задната част на полуремаркето * Жълта светоотразителна лента в съответствие с разпоредбите на ЕС отстрани, на прибиращата се част и в задната част на полуремаркето * На лебедката и на задната плоча, отляво и отдясно, по един държач за предупредителни табели, включително гнездо * Динамометър за определяне на натоварването на осите, включително схема на натоварването * Вкл. специални аксесоари: * На лебедката - алуминиеви странични бордове и задна стена, с възможност за прикрепване, приблизително 2440 x 400 мм (Д x В) * Инструментален куфар, галванизиран, вграден в наклонената лебедка * 3 чифта торби за контейнери WADER в товарната платформа за 20' (30') или 40' контейнер * Прибиращи се монтажни релси за алуминиеви рампи в задната част на превозното средство * 6 чифта джобове за гредови ребра за фиксирани гредови ребра, приблизително 100 x 50 мм във външната рамка на товарната платформа * Удължители, поцинковани, с възможност за прибиране с приблизително 230 мм от всяка страна * Повдигаща ос на предната ос с управление чрез TEBS E * 2 LED светлини за заден ход, монтирани на задната плоча * 2 чифта Ferry-пръстени под лебедката и 2 чифта в задната част * Акустичен предупредителен сигнал при движение на заден ход * HRM метализация (High Resistance Metallization)

Състояние: употребяван, пробег: 418 000 км, мощност: 338 kW (459,55 к.с.), тип гориво: дизел, конфигурация на осите: 8x2, гориво: дизел, спирачки: спиране с двигател, кабина на шофьора: дневна кабина, тип на предаване: автоматичен, клас емисии: Евро 6, окачване: друго, Година на производство: 2020, Оборудване: ABS, електрически регулиращо се огледало, електрическо регулиране на прозорците, климатик, отопление при паркиране, темпомат, централно заключване, Год на производство: 2020 Предна ос 1: Управляема; Окачване: Ресорно окачване Предна ос 2: Управляема; Окачване: Ресорно окачване Задна ос 1: Двойни гуми; Окачване: Въздушно окачване Задна ос 2: Повдигаща ос; Управляема; Окачване: Въздушно окачване Тегло празен: 15.345 kg Полезен товар: 19.655 kg Максимално допустимо тегло: 35.000 kg = Допълнителни опции и оборудване = - Външен термометър - Сервоусилвател на спирачките - Дълги светлини - Камерна система - Хладилник - Въздушна сирена - Радио - Сенник - Диференциал с блокаж - Подгряване на кабината при престой - Вземане на мощност (PTO) = Бележки = Velsycon-Combilift Модел CL 3572 Godjzkktyopfx Apioka 16.655 KG

Състояние: добро (употребявано), пробег: 598 627 км, мощност: 338 kW (459,55 к.с.), първа регистрация: 09/2011, тип гориво: дизел, размер на гумата: 385/65R22.5, конфигурация на осите: 6x2, гориво: дизел, цвят: жълт, кабина на шофьора: спална кабина, тип на предаване: автоматичен, клас емисии: Евро 5, окачване: стомана-въздух, допустимо натоварване на ос (ос 1): 9 000 кг, допустимо натоварване на ос (ос 2): 11 500 кг, допустимо натоварване на ос (ос 3): 7 500 кг, Година на производство: 2011, Оборудване: AdBlue, бордови компютър, електрическо регулиране на прозорците, темпомат, фарове за мъгла, филтър за сажди, централно заключване, = Допълнителни опции и оборудване = - Алуминиев резервоар за гориво - Работни фарове отзад - Работни фарове отпред - Ресорно окачване - Затворена кабина - Кабина - Хладилник - Въздушно окачване - Филтър за твърди частици - PTO (извод за мощност) - Сенник - Автоматично подгряване = Бележки = DAF CF 460 6x2*4 – Кука JOAB Hooklift – Управляем мост – Евро 5 – Автоматик Година на производство: 5-8-2011 Км: 598627 XLRAS85MC0E895592 JOAB Hooklift Управляем мост Евро 5 Автоматична скоростна кутия = Допълнителна информация = Скоростна кутия: AS Tronic, автоматик Преден мост: Размер на гумите: 385/65R22.5; Макс. натоварване на ос: 9000 кг; Управляем; Грайфер ляво: 40%; Грайфер дясно: 40%; Окачване: ресори Gsdpfx Ajywx Etopijka Заден мост 1: Размер на гумите: 315/80R22.5; Сдвоени гуми; Макс. натоварване на ос: 11500 кг; Грайфер вътрешна лява: 40%; Грайфер външна лява: 40%; Грайфер вътрешна дясна: 40%; Грайфер външна дясна: 40%; Окачване: въздушно Заден мост 2: Размер на гумите: 385/65R22.5; Макс. натоварване на ос: 7500 кг; Управляем; Грайфер ляво: 40%; Грайфер дясно: 40%; Окачване: въздушно Брой цилиндри: 6 Максимално допустима маса: 28 000 кг Техническо състояние: добро Външен вид: добър

Състояние: нов, максимално тегло на товара: 98 290 кг, общо тегло: 126 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, Оборудване: ABS, Целият ни наличен автопарк с превозни средства, налични веднага и в кратък срок, можете да намерите на нашия уебсайт. Извадка от оборудването. Пълният списък на оборудването при запитване. Гъши врат: * MAX810-Hals-V-30-2.70-2{DSR 2 700/ASH 1300->1400} * Гъши врат с хидравлично повдигане/спускане и възможност за отделяне. Дължина ок. 3 650 mm * Камионски хидравличен конектор с регулируем дебит (20 л/мин), * включително греда за окачване на захранващите линии, резервоарът на влекача (SZM) трябва да бъде минимум 80 л с куплунги MAX Trailer, в противен случай куплунгите да се предоставят от клиента франко завода. * За SZM: 6 x 4 или 8 x 4 Товарна платформа MAX810-6-A-11.00-17.5-1.50-2.75-PA-X * 6-осна телескопираща се товарна площ с болтово-ухова връзка отпред и със скосяване ок. 500 mm x 8° отзад. * Дължина: ок. 11 000 mm * Технически изтегляема с ок. 7 700 mm * Разстояние между осите: ок. 1 500 mm * Хидравличен заключващ болт. ПЕНДЕЛ ОС 2-ОСНО ПРЕДНО ХОДОВО УСТРОЙСТВО ПЕНДЕЛ ОС Godpfx Apjzbfuhoiska * Всички оси с хидро-механично принудително управление. * MAX810-ходово устройство-PA-X-F-2-17.5-1.50-2.75 с болтово-ухова връзка отпред и отзад. * Дължина: ок. 2 970 mm, ширина на ходовото устройство: ок. 2 750 mm * BEKA-MAX централизирано смазване за двуосно ходово устройство с обикновена грес NLGI-2 * Изтеглящи се разширения с ок. 230 mm от всяка страна за двуосно ходово устройство. (± 27 kg) ПЕНДЕЛ ОС 6-ОСНА ТОВАРНА ПЛАТФОРМА ПЕНДЕЛ ОС * Всички оси с хидро-механично принудително управление. * Вентил за защита при скъсване на маркуча на цилиндъра за изравняване на осите с автоматична функция за нулиране (RESET). * Хидравлични цилиндри с спирателни кранове и предпазен щифт за заключване във вдигнато положение. * Техническо натоварване на ос: по 13 740 kg (30 km/h) * Хидравлично изравняване на осите. ГУМИ * 24 x по избор на производителя (M+S) 245/70 R17.5 * Индекс на натоварване 143/141L (146/146F) * TPMS: система за контрол на налягането в гумите съгласно ECE R 141. Крайно боядисване на осите * 2 слоя 2-компонентна боя едноцветно, цвят DB7350 Novagrau. * Боядисване: цялата стоманена конструкция след заваряване автоматично е бластирана с турбинна инсталация. * Вторично бластиране с корунд за оптимално прилепване на покривната система. * HRM-метализиране на цялото шаси на превозното средство със ZINACOR 850 (85% цинк/15% алуминий) за осигуряване на най-добра антикорозионна защита. * Боядисване на ремаркето в карминено червено (RAL 3002). Включено следното оборудване * Греда с лебедка за резервна гума отпред на гъшия врат. * 3,5-инчов царски болт * Стоманена предна стена ок. 400 mm висока. * Монтиращи се върху гъшия врат алуминиеви странични и задна стена, ок. 400 mm високи, в анодизиран вариант. * Управляващ лост на гъшия врат, защитен с капак, който се сгъва. * Осветление на управлението на гъшия врат с ключ за включване и изключване. * 7-пинов гнездо отляво и отдясно в задната част на гъшия врат за предупредителен панел. * Манометър за натоварване на гъшия врат за определяне на осевото натоварване на ходовото устройство отпред и отзад * BEKA-MAX централизирано смазване за гъши врат с обикновена грес NLGI-2. * Хидравлични връзки от гъшия врат към нископодовата платформа със завинтващи се куплунги. * Възможност за изкачване върху гъшия врат. * 1-цилиндров дизелов двигател Hatz (Silent Pack) с електрически стартер и стартерна батерия. Мощност: 9.5 kW (12.9 PS) при 3000 об/мин, емисионен стандарт: EU Stage V, макс. хидравлично налягане: 280 bar, макс. дебит:

Състояние: нов, максимално тегло на товара: 30 190 кг, общо тегло: 43 000 кг, конфигурация на осите: 2 оси, Оборудване: ABS, Пълната ни наличност от превозни средства с налични и краткосрочно достъпни машини може да намерите на нашия уебсайт. Извадка от оборудването. Пълна спецификация при запитване. Товарна платформа: - Тежкотоварна нисколежаща платформа с външни носачи, с възможност за удължаване, SUPER LOW дизайн, дължина ок. 6,850 мм - Нисколежаща платформа с твърд под от твърда дървесина, дебелина ок. 40 мм, с механично заключване - Захранващите линии са защитени в изтеглящите се носачи и автоматично се настройват според дължината на нисколежащата платформа - 5 двойки отклоняеми навън халки за укрепване (LC 10,000 daN) - 6 двойки резбовани блокове върху вътрешния носач за монтиране на винтови RUD халки Гъшка: - Гъшка в SNT дизайн за оптимизиране на дължината на платформата, дължина ок. 3,750 мм - Гъшка, регулираща се хидравлично в посока нагоре/надолу и може да се отделя - Техническа пета: 23,000 кг - За влекачи: 4x2, 6x2 Задно окачване: - Късо изпълнение с затворена външна рамка и покритие от рифелова ламарина - Окачване с багерно гнездо, затворено в задната част за поставяне на въздушни резервоари - 2 двойки отклоняеми навън халки (LC 5,000 daN) - 1 двойка отклоняеми навън халки (LC 10,000 daN) - 1 двойка халки, хоризонтално разположени в предната и задната част на окачването (LC 10,000 daN) Осъ: - BPW оси, задължително управляеми чрез хидро-механична система - Техническа товароносимост на ос: до 12,000 кг - Въздушно окачване с вентил за повдигане и спускане Гуми: - 245/70 R 17.5 3PMSF - Марка по наш избор - Индекс на товароносимост (146/146F) - TPMS система за контрол на налягането в гумите съгласно ECE R 141 - Предаването на данни към теглещото превозно средство става през стандартизиран EBS интерфейс съгласно ISO 11992 - За вярно показване, теглещото МПС трябва да може да предава и показва тези данни Спирачна система: - Отговаря на изискванията на ЕС с EBS-E (2S2M) Електроинсталация: - Съгласно изискванията на ЕС, осветление 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - Всички LED странични маркери мигат заедно с мигача - ASPÖCK-UNIBOX на предния куплунг с 24N, 24S & 15-пинови букси според ISO (24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-пинов ISO-12098) Стоманена конструкция: - Високоякостна фино-зърнеста стомана - Стоманени качества: S355J2+N/S355MC (предел на провлачване 355MPa), S690QL/S700MC (предел на провлачване 690MPa) Боядисване: - Цялата стоманена конструкция след заваряване се обработва автоматично чрез дробеструйна машина - Вторична обработка с корунд за оптимално сцепление на системата за покритие - HRM метализация на цялото шаси с ZINACOR 850 (85% Zn/15% Al) за най-добра корозионна защита - Финален слой: два пласта двукомпонентен завършващ лак, едноцветно в RAL 3002 (карминено червено), съгласно RAL 841GL - Джанти в сребрист цвят - Метализация на задната част и боядисване в RAL 9010 (чисто бяло) Gedpoxarl Nofx Apieka - Без възможност за металик - Покритие, тествано при тест в солен спрей по ISO 9227-NSS - Уплътняване на кухините със специален восък Включени допълнителни опции: - 2-инчов царски болт - Поцинкована предна стоманена стена, височина ок. 400 мм - Дистанционно управление с кабел за завиване отпред и отзад, чрез бутонен пулт, с проверка за изправност на осите (без монтаж във влекача) - Хидравлични връзки от гъшката до нисколежащата платформа с многокуплунг вместо винтови съединения - Електро-хидравличен агрегат - Подготовка за монтаж на болтови конзоли за 1×20' или 1×40' контейнер върху външните носачи - Без заключващи механизми за контейнери

Състояние: нов, максимално тегло на товара: 37 075 кг, общо тегло: 48 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, обща ширина: 2 540 мм, Оборудване: ABS, Пълната ни наличност на превозни средства, веднага и в краткосрочен план налични, можете да намерите на нашия уебсайт. Извадка от оборудването. Пълният списък на оборудването е наличен при запитване. Гъшия врат: * Гъшият врат с предни скосени ъгли около 45° и задна скосовка около 750 mm x 10° * 3 чифта точки за връзване (LC 5 000 daN). Покритие от твърда дървесина, дебелина около 30 mm Товарна платформа: * Товарната платформа след гъшия врат се повдига и спуска хидравлично, дължина около 2 800 mm, със задна скосовка около 1 000 mm x 8° Gkedjyhkqzopfx Apisa * 6 чифта сгъваеми навън точки за връзване (LC 5 000 daN) * 2 чифта сгъваеми навън точки за връзване (LC 10 000 daN) * 1 чифт сгъваеми навътре точки за връзване към централната греда отпред (LC 10 000 daN) * Изрези в страничната рамка на платформата за закачане на колани (LC 2 000 daN) * Решетъчна настилка C40/4 (точково натоварване около 2,3 t върху площ от около 20 x 20 cm), над осите – противохлъзгаща ламарина Двусекционни стоманени рампи: * Един чифт поцинковани двусекционни стоманени рампи, приблизително 2 750 + 1 400 x 800 mm, с решетъчна настилка C40/4 (точково натоварване около 2,2 t върху площ от около 20 x 20 cm) * Рампи с хидравлично разгъване и сгъване на елементите. Хидравлично повдигащо устройство, хидравлично подвижни * Максимално натоварване на чифт: около 40 000 kg Крака на седловината: * JOST опорни крака (механични) с двускоростна скоростна кутия за около 24 t товароподемност (ок. 50 t изпитателно натоварване) Оси: * BPW оси и окачване, 2 твърди оси, 1 следяща ос * Технически товар на ос: по 12 000 kg * Електромагнитна заключваща система за обратно движение, активираща се чрез задна предавка и ръчно * Въздушно окачване с повдигащ и спускащ клапан Спирачна система: * Спирачна система WABCO съгласно изискванията на ЕС с EBS-E (2S2M) Гуми: * Гуми 235/75 R 17.5 3PMSF – марка по наш избор TPMS: * TPMS система за контрол на налягането в гумите по ECE R 141 Боя: * HRM-метализация на цялото шаси с ZINACOR 850 (85% цинк/15% алуминий) за гаранция на най-добра корозионна защита * Финално боядисване с 2 слоя 2K покритие, едноцветно в цвят RAL 3002 карминено червено, съгласно системата RAL 841GL * Джанти в сребристосиво Включени аксесоари: * 2-инчов кралски болт * Поцинкована стоманена челна стена, височина около 400 mm * Решетъчна настилка в скоса на гъшия врат C30/3 (точково натоварване около 2 t върху площ от около 20 x 20 cm) * Решетъчна настилка в скоса на товарната платформа C40/4 (точково натоварване около 3,4 t върху площ от около 20 x 20 cm) * Върху противохлъзгащата ламарина над кралския болт и товарната платформа нанесен слой пясък против плъзгане * Електро-хидравличен агрегат отзад под платформата * Алуминиеви падащи бордове и задна стена на гъшия врат, сваляеми, около 2 440 x 400 mm (Д x В). Задните поцинковани стойки са сваляеми. (Дължина на надстройката около 2 560 mm) * Електрическа лебедка с безжично дистанционно управление, около 5 400 kg товароподемност, включително стоманено въже с дебелина около 9,5 mm, дължина около 24 m, с ролка за водене на въжето * Завинтен около 5 t ринг за фиксиране на въжето на лебедката върху гъшия врат без отклоняваща ролка * Галванизирана кутия за инструменти, интегрирана в скоса на гъшия врат с отвор за лебедка * Решетъчна настилка върху гъшия врат C30/3 (точково натоварване около 2 t върху площ от около 20 x 20 cm) * 7 чифта джобове за стойки за около 100 x 50 mm в страничната рамка на товарната платформа * Повдигаща се ос на предната ос с

Състояние: нов, максимално тегло на товара: 25 645 кг, общо тегло: 38 000 кг, конфигурация на осите: 2 оси, обща ширина: 2 540 мм, Оборудване: ABS, Пълният ни автопарк с налични за незабавна или краткосрочна доставка превозни средства можете да намерите на нашия уебсайт. Извадка от оборудването. Пълната окомплектовка е на разположение при запитване. Каросерия: - Нискорамна платформа с централен носещ лъч, изтегляща се конструкция, дължина около 6 750 мм - 5 чифта обръщащи се навън халки за укрепване на товара (LC 5 000 daN) - 1 чифт обръщащи се навън халки за укрепване на товара (LC 10 000 daN) - 1 чифт хоризонтални халки за укрепване на товара в задната част на платформата (LC 10 000 daN) Гъши врат (Schwanenhals): - Хидравлично повдигаем/спускаем и сваляем гъши врат Задно шаси: - Къса версия с плътен външен профил и покритие от рифелна ламарина - Шаси с изкоп за багер, който е затворен в задната част за монтиране на въздушните резервоари - 2 чифта обръщащи се навън халки за укрепване (LC 5 000 daN) - 1 чифт обръщащи се навън халки за укрепване (LC 10 000 daN) - 1 чифт хоризонтални халки за укрепване в задната част на шасито (LC 10 000 daN) Осуредби: - BPW оси, хидро-механично управлявани - Въздушно окачване с функция за повдигане и спускане Гуми: - Гуми 245/70 R 17.5 3PMSF - TPMS: Система за контрол на налягането в гумите, отговаряща на ECE R 141 Спирачна система: - Спирачна система Wabco според изискванията на ЕС с EBS-E (2S2M) Боядисване: - Висококачествено двукомпонентно (2K) покритие в едноцветен RAL 3000 огнено червен Включително следните допълнителни екстри: - 2 конзоли за пета кола - Галванизиран стоманен челник, около 400 мм висок - Управление на извиването отпред и отзад чрез кабелно дистанционно управление с бутони, с контрол на подравняването на осите (без инсталация в влекача) - Електро-хидравлична агрегатна система - Манометър за измерване на натоварването по оси с включена товарна диаграма - На гъшия врат алуминиеви бордови и заден стени, подвижни, около 2 440 x 400 мм (Д x В). Задните галванизирани подвижни колчета са подвижни. (Дължина на надстройката около 2 560 мм) - Отделен въздушен извод с въздушен пистолет на гъшия врат - 2 работни прожектора със суичър на полуремаркето, разположени вляво и вдясно на платформата на гъшия врат - Инокс инструментална кутия, около 1 350 x 400 x 400 мм, на гъшия врат - 6 чифта джобове за вложки около 100 x 50 мм във външния профил на платформата, 2 чифта във външния профил на шасито - Галванизирани разширители, изтеглящи се с около 230 мм на всяка страна - Хидравлични връзки от гъшия врат до нискорамната платформа с мултикуплунг вместо винтови куплунги. Без гаранция за уплътненията - Централна система за гресиране с 2 помпи BEKAMAX (Pico), със стандартна грес NLGI-2 и подвижна защита около помпата - 2 чифта WADER контейнерни джобове в каросерията за 1x20' контейнер - Подвижна оцинкована междинна маса с 1 чифт WADER контейнерни джобове Godpfx Aexf Silopiska - 1 чифт стоманени рампи за премостване на захватните куки на нискорамната платформа - На каросерията – боядисан пясъчен слой за противохлъзгаща защита - HRM метализация (High Resistance Metallisation)

Състояние: нов, максимално тегло на товара: 47 300 кг, общо тегло: 58 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, дължина на товарното пространство: 8 600 мм, обща ширина: 2 540 мм, Оборудване: ABS, Пълният ни наличен автопарк с незабавно и краткосрочно достъпни превозни средства можете да намерите на нашия уебсайт. Извадка от оборудването. Пълният списък с оборудване е наличен при запитване. Лебедка: * Лебедка с коси ъгли отпред ок. 45° и със задно скосение ок. 750 мм x 10° * 3 чифта халки за укрепване (LC 5.000 daN) * Покритие от твърда дървесина с дебелина ок. 30 мм Товарна платформа: * Разтегаема товарна платформа със задно скосение ок. 1.000 мм x 8° * 5 чифта сгъваеми навън халки за укрепване (LC 5.000 daN) * 3 чифта сгъваеми навън халки за укрепване (LC 10.000 daN) * 1 чифт легнали халки за укрепване отпред на товарната платформа (LC 10.000 daN) * Изрезки във външната рамка на товарната платформа за закачане на колани за опъване (LC 2.000 daN) * Покритие от твърда дървесина с дебелина ок. 48 мм, над осите – покритие от рифелова ламарина Опорни стъпала: * JOST опорни стъпала (механични) с 2-степенна скоростна кутия за товароподемност 24 т (изпитателно натоварване 50 т) Гуми: * Гуми 235/75 R 17.5 3PMSF, марка по наш избор Осі: * BPW оси — две твърди и две следящи, с въздушно окачване, с барабанни спирачки и функция за вдигане/спускане * Следящите оси с електромагнитна блокировка за движение назад с автоматично или ръчно активиране * Инструменти за осите Спирачна система: * WABCO спирачна система според изискванията на ЕС с EBS-E (4S3M), без връзки към влекача Стоманена конструкция: * Конструкция от високоякостни фини зърнести стомани * Видове стомана: S355J2+N/S355MC (граница на провлачване 355MPa), S690QL/S700MC (граница на провлачване 690MPa) Електрическа инсталация: * Електрическа система според стандартите на ЕС, осветление 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX на предната разклоняваща лента с букси 24N, 24S и 15-полюсен вход според ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-полюсен ISO-12098 Боя: * Първокласна и дълготрайна антикорозионна защита на стандартно пясъкоструйно обработената заварена конструкция чрез двукомпонентен (2K) цинков грунд * Висококачествен двукомпонентен (2K) едноцветен финишен лак в RAL 3002 карминено червено * Задната част – метализирана и боядисана в RAL 9010 (чисто бяло) * Джанти в сребристо Аксесоари: * Държач за резервна гума пред предната стена (без резервна гума) * 2-инчов конусовиден болт * Поцинкована стоманена предна стена с височина ок. 400 мм * Жълто-червени въздушни съединения на поцинкованата разклоняваща лента отпред * Отвори в задната част на лебедката за алуминиеви рампи * Поцинковани сгъваеми опори под скосената товарна платформа Gjdpjyvnfgsfx Apiska * Държач за ротационен проблясващ фар в задната част на полуремаркето * Държачи на лебедката и на задната част (отляво и отдясно) за предупредителни табели с букса * TPMS система за контрол на налягането в гумите съгласно ECE R 141 * Алуминиеви бордове и задна стена на лебедката, модулни, ок. 2440 x 400 мм (Д x В). Задните поцинковани оси са подвижни. (Дължина на надстройката ок. 2560 мм) * Поцинкован инструментален сандък, интегриран в скосената лебедка * 3 чифта WADER контейнерни джобове в товарната платформа за 20’ (30’) или 40’ контейнер * Плъзгащи се държачи за алуминиеви рампи в задната част * 6 чифта джобове за подпори ок. 100 x 50 мм във външната рамка на товарната платформа * Поцинковани разширения, изтегляеми с ок. 230 мм на страна * Повдигаща ос на предната ос със система за управление TEBS E според текущото натоварване на оста и моментното товарене * 2 LED задни светлини, монтирани на задната част * 2 чифта фериботни...

Състояние: нов, максимално тегло на товара: 37 075 кг, общо тегло: 48 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, обща ширина: 2 540 мм, Оборудване: ABS, Нашият пълен наличен автопарк с превозни средства, налични веднага и за краткосрочна доставка, можете да намерите на нашия уебсайт. Извадка от оборудването. Пълният списък на оборудването е на разположение при поискване. Гъши врат: * Гъши врат с предни скосени ъгли около 45° и заден скос около 750 мм x 10° * 3 чифта халки за укрепване (LC 5 000 daN) * Подова настилка от твърда дървесина около 30 мм дебелина Товарна платформа: * Товарната платформа след гъшия врат е хидравлично повдигаема и спускаема, дължина около 2 800 мм, със задна скос около 1 000 мм x 8° * 6 чифта халки за укрепване, сгъваеми навън (LC 5 000 daN) * 2 чифта халки за укрепване, сгъваеми навън (LC 10 000 daN) * 1 чифт халки за укрепване, сгъваеми навътре на централната греда отпред (LC 10 000 daN) * Отвори в външната рамка на товарната платформа за закачане на колани (LC 2 000 daN) * Решетъчна настилка C40/4 (точково натоварване около 2,3 т на площ около 20 x 20 см), над осите настилка от рифелова ламарина Gkjdjyhkrropfx Apija Делими стоманени рампи: * Един чифт поцинковани двусекционни стоманени рампи, около 2 750 + 1 400 x 800 мм, с решетъчна настилка C40/4 (точково натоварване около 2,2 т на площ около 20 x 20 см) * Рампа с хидравлично сгъваеми и разгъваеми секции * Хидравлично подемно устройство, хидравлично подвижно * Максимално натоварване на чифт: около 40 000 кг Опори на полуремаркето: * JOST полуремаркови опори (механични) с 2-степенна скоростна кутия за около 24 т подем (около 50 т изпитателно натоварване) Осви: * BPW оси и окачване, 2 твърди оси, 1 управляема следваща ос * Техническо натоварване на ос: по 12 000 кг * Електромагнитно заключване за заден ход, активиращо се чрез задна предавка или ръчно * Въздушно окачване с повдигащ и спускащ вентил Спирачна система: * WABCO спирачна система съгласно изискванията на ЕС с EBS-E (2S2M) Гуми: * Гуми 235/75 R 17.5 3PMSF – марка по наш избор TPMS: * Система за контрол на налягането в гумите TPMS според ECE R 141 Боядисване: * HRM метализация на цялото шаси с ZINACOR 850 (85% цинк / 15% алуминий) за осигуряване на най-добра антикорозионна защита * Финално боядисване с два слоя двукомпонентен топлак, едноцветно, в RAL 3002 карминено червено по RAL-система 841GL * Джанти в сребристосиво Включени аксесоари: * 2-инчов царски болт * Поцинкована стоманена челна стена, около 400 мм висока * Решетъчна настилка на скоса на гъшия врат C30/3 (точково натоварване около 2 т на площ около 20 x 20 см) * Решетъчна настилка на скоса на товарната платформа C40/4 (точково натоварване около 3,4 т на площ около 20 x 20 см) * Електро-хидравличен агрегат в задната част под товарната платформа * Алуминиеви бордови и задна стена на гъшия врат, сваляеми, около 2 440 x 400 мм (Д x В). Задните поцинковани колчета са подвижни. (Дължина на надстройката около 2 560 мм) * Електрическа лебедка с дистанционно, около 5 400 кг товароподемност, с въже около 9,5 мм дебелина и 24 м дължина, с ролка за въже * Заварени около 5 т халки за закачане на въжето на лебедката на гъшия врат без направляваща ролка * Един галванизиран инструментален шкаф, интегриран в скоса на гъшия врат с отвор за лебедка * Решетъчна настилка на гъшия врат C30/3 (точково натоварване около 2 т на площ около 20 x 20 см) * 7 чифта отвори за колчета за прибиращи се бордови страници около 100 x 50 мм във външната рамка на товарната платформа * Повдигаща ос на предната ос с управление чрез TEBS E според текущото осово натоварване и товарно състояние * 7 чифта вградени укрепващи халки по централнат

Състояние: нов, максимално тегло на товара: 39 720 кг, общо тегло: 50 960 кг, конфигурация на осите: 3 оси, обща ширина: 2 540 мм, Оборудване: ABS, Пълният ни наличен автомобилен парк с превозни средства, налични веднага и с кратък срок на доставка, може да намерите на нашия уебсайт. Извадка от оборудването. Пълният списък с оборудване е достъпен при запитване. Гъши врат * със скосявания отпред около 45° и заден скос около 750 mm x 10° * 3 чифта халки за укрепване на товара (LC 5.000 daN) * Твърдодървен под, дебелина около 30 mm Товарна платформа Разтегателна товарна платформа * 5 чифта сгъваеми навън халки за укрепване (LC 5.000 daN) * 3 чифта сгъваеми навън халки за укрепване (LC 10.000 daN) * 1 чифт халки, легнали в предната част на товарната платформа (LC 10.000 daN) * Отвори във външната рама на платформата за закрепване на обтегачни ремъци (LC 2.000 daN) * Твърдодървен под, дебелина около 48 mm, над осите с рифелова ламарина Крака на полуремаркето * JOST (механични), с двустепенна предавка, товароподемност около 24 t (изпитвателно натоварване около 50 t) Ос * BPW оси: две твърди и две управляващи, с барабанни спирачки * Въздушно окачване с функция за повдигане/сваляне * Управляваща ос със електромагнитно заключване на движението назад, активира се чрез задна предавка или ръчно * Гуми: 205/65 R 17.5 Спирачна система * Wabco спирачна система съгласно EU разпоредби с EBS-E (4S3M), без свързващи линии към влекача Стоманена конструкция * От високоякостни фини зърнести стомани * Класове стомана: S355J2+N/S355MC (предел на якост 355MPa), S690QL/S700MC (предел на якост 690MPa) Бояджийски работи * Първокласна и дълготрайна антикорозионна защита на стандартно дробеструйно обработената заваръчна рама с 2-компонентен цинков грунд * Висококачествен двукомпонентен горен слой, едноцветен в RAL 3002 Карминено червено * Задна част – метализирана и боядисана в RAL 9010 (Чисто бяло) * Джанти – сребристи Включени аксесоари * 2-инчов царски болт * Поцинкована челна стена, висока около 400 mm * Държач за резервна гума пред челната стена * Жълто-червени въздушни съединения на поцинкованата предна свързваща греда * 4 клина с държачи на челната стена * Място за алуминиеви рампи в задната част на гъшия врат * Поцинковани сгъваеми стойки под скосяването на товарната платформа * Държач за въртяща се маяк-лампа в задната част на ремаркето * Жълта рефлекторна лента съгласно EU изисквания отстрани, на удължението и отзад на ремаркето * На гъшия врат и на задната страна – ляво и дясно – държач за предупредителни табели с букса * TPMS система за контрол на налягането в гумите според ECE R 141. Данните се предават към влекача през стандартизирания EBS-интерфейс ISO 11992, за да ги визуализира. Влекачът трябва да може да приема и показва тези данни * На гъшия врат алуминиеви странични и задни бордове, сваляеми, приблизително 2 440 x 400 mm (Д x В), задните поцинковани колчета са подвижни. (Дължина на надстройката: около 2 560 mm) Gjdou Sd U Uepfx Apieka * Поцинкован инструментален сандък, интегриран в скосения гъши врат * 6 чифта WADER контейнерни гнезда в платформата за 1 x 20' контейнер, 2 x 20' контейнера или 1 x 40' контейнер * Преместващи се релси за алуминиеви рампи в задната част на превозното средство * 7 чифта джобове за колчета около 100 x 50 mm във външната рама на товарната платформа * Поцинкован държач напречно под платформата * Разширения, поцинковани, изтеглящи се с около 230 mm от всяка страна * Осово повдигане на предната ос с управление чрез TEBS E, според текущото осово натоварване и състоянието на товара * 5 чифта вградени халки за укрепване по централния носач (LC 5.000 daN)

Състояние: нов, максимално тегло на товара: 52 810 кг, общо тегло: 63 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, обща ширина: 2 540 мм, Оборудване: ABS, Пълният ни автопарк с налични за незабавна или краткосрочна доставка превозни средства може да намерите на нашия уебсайт. Извадка от оборудването. Пълният списък с оборудване може да получите при запитване. Работна платформа: * Работна платформа с твърд дъбов под, около 30 мм дебелина * 10 чифта сгъваеми навън халки за укрепване (LC 10 000 daN) Крака на седловината: * Хидравлични подпори за седловина TPMS: * TPMS система за следене на налягането в гумите съгласно ECE R 141. Предаването на данни към влекача става чрез стандартизиран EBS интерфейс по ISO 11992. За правилна индикация, влекачът трябва да е способен да приеме и изобрази тези данни. Оси и окачване: * BPW оси, технически допустимо натоварване от 12 000 кг на ос; първа ос – фиксирана, всички останали оси – хидро-механично управляеми, монтирани върху завиваща платформа * Въздушно окачване с повдигащ/спускащ вентил * Инструменти за оси Гуми: * Гуми 445/65 R 22.5 169 K Gjdjxttc Aopfx Apiska Електрическа инсталация: * Електроинсталация по изискванията на ЕС, осветление 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX на предната клемна лента със 24N, 24S & 15-полюсен контакти * Свързване според ISO: 24N – ISO 1185, 24S – ISO 3731, 15-полюсен – ISO 12098 Спирачна система: * Wabco спирачна система по стандартите на ЕС с EBS-E (4S3M), без междинни тръбопроводи до влекача Стоманена конструкция: * Изработена от високоякостни ситнозърнести стомани * Стоманени класове: S355J2+N/S355MC (якост на опън 355MPa), S690QL/S700MC (якост на опън 690MPa) Боядисване: * Цялата стоманена конструкция се бластира автоматично след заваряване * Вторична обработка с корунд за оптимално сцепление на покритието * Финално боядисване с 2 слоя двукомпонентен лак, едноцветно в RAL 1007 (нарцис-жълт), съгласно RAL 841GL * Задната част – метализирана и боядисана в RAL 9010 (чисто бяло) * Джанти – сребристо сиви * Лаковото покритие е тествано с тест за солен мъгла съгласно ISO 9227-NSS * Запечатване на кухините със специален восък Включени аксесоари: * Работна платформа с твърд дъбов под, около 30 мм дебелина * 2-инчов царски болт * Поцинкована стоманена челна стена (EN12642-XL), около 1 200 мм височина * Жълто-червени въздушни съединители на поцинкованата челна клемна лента * Държачи за предупредителни табели със контакт от двете страни отпред и отзад на шията и задната част * Управление на завиващите оси отпред и отзад с кабелно дистанционно с бутони, с контрол на успоредността на осите (без инсталация във влекача) * Електро-хидравличен агрегат * 12 чифта гнезда за колчета за външната рама на платформата за колчета ок. 100 x 50 мм * Манометър за осево натоварване с включена товарна диаграма * Повдигаща ос на предната ос с управление чрез TEBS E * 5 чифта напречни гнезда за колчета в платформата, за колчета ок. 100 x 50 мм * INOX инструментален сандък 1 200 x 460 x 550 мм отпред, отляво под платформата по посока на движение * Маневрен куплунг с усилване, завинтен на задната греда * Централна система за смазване BEKAMAX (Pico) с универсална грес NLGI-2 и подвижен защитен капак * 2 LED фарове за задна светлина, монтирани на задната част * HRM метализация на цялата шаси конструкция със ZINACOR 850 (85% цинк/15% алуминий)

Състояние: употребяван, конфигурация на осите: 2 оси, първа регистрация: 07/1991, обща ширина: 2 500 мм, окачване: въздух, размер на гумата: 235/75R17.5, цвят: друго, Година на производство: 1991, Дължина на платформата: 795 + 160 см, със скосен заден край. Височина на товарене: 92 см. 68 см в областта на колелото / арката на калника. = Допълнителна информация = Конфигурация на осите: Размер на гумите: 235/75R17.5 Спирачки: барабанни спирачки Окачване: въздушно окачване Задна ос 1: Двойни гуми; Управляема; Дълбочина на протектора отляво отвътре: 70%; Дълбочина на протектора отляво отвън: 70%; Дълбочина на протектора отдясно отвътре: 70%; Дълбочина на протектора отдясно отвън: 70% Задна ос 2: Двойни гуми; Управляема; Дълбочина на протектора отляво отвътре: 70%; Дълбочина на протектора отляво отвън: 70%; Дълбочина на протектора отдясно отвътре: 70%; Дълбочина на протектора отдясно отвън: 70% Тегла Собствено тегло: 8 800 кг Товароподемност: 17 200 кг Общо допустимо тегло: 26 000 кг Поддръжка Технически преглед (APK): валиден до 01.2027 г. Идентификация Gkodpfxozmahfj Apija Типов номер: SEMI TRAILER / EXTENDABLE / 2 X = Информация за фирмата = ВСИЧКИ ЦЕНИ СА НЕТО И СА ЗА ЕКСПОРТ. (Йорис Верстеинен, Холандия – Германия – Великобритания; Утер Грьотин, Холандия – Германия – Великобритания – Испания – Италия) Говорим руски. Полагаме всички усилия да предоставим точна информация, но от публикуваните текстове не могат да бъдат извлечени никакви права.

Състояние: употребяван, конфигурация на осите: 3 оси, първа регистрация: 01/2004, цвят: друго, Година на производство: 2004, Собствено тегло: 8950 кг Ос 1: ляво 6 мм, дясно 6 мм Ос 2: ляво 6 мм, дясно 6 мм Ос 3: ляво 6 мм, дясно 6 мм Gksdpfszh Iv Hjx Apija Ос 4: ляво 6 мм, дясно 6 мм Имаме възможност да подреждаме ремаркета едно върху друго!

Състояние: употребяван, конфигурация на осите: 3 оси, първа регистрация: 07/2023, обща ширина: 2 550 мм, обща височина: 900 мм, Година на производство: 2023, Задна ос 1: Двоен монтаж на гуми; Протектор на гумата вътрешно отляво: 70%; Протектор на гумата външно отляво: 70%; Протектор на гумата вътрешно отдясно: 70%; Протектор на гумата външно отдясно: 70% Задна ос 2: Двоен монтаж на гуми; Протектор на гумата вътрешно отляво: 50%; Протектор на гумата външно отляво: 50%; Протектор на гумата вътрешно отдясно: 50%; Протектор на гумата външно отдясно: 50% Задна ос 3: Двоен монтаж на гуми; Задвижваща ос; Протектор на гумата вътрешно отляво: 80%; Протектор на гумата външно отляво: 80%; Протектор на гумата вътрешно отдясно: 80%; Протектор на гумата външно отдясно: 80% Собствено тегло: 9 728 кг Товароносимост: 39 772 кг Gkedpfxezbaq Re Apisa Общо допустимо тегло: 45 000 кг Регистрационен номер: 018502 Обща дължина: 1 260 см Издърпваема (разтегаема) част: 450 см Легло: 840 см

Състояние: нов, максимално тегло на товара: 73 540 кг, общо тегло: 102 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, Оборудване: ABS, Пълната ни наличност от превозни средства с незабавна и краткосрочна наличност можете да намерите на нашия уебсайт. Извадка от оборудването. Пълното оборудване е налично при поискване. Гъша шия: * Хидравлично повдигаща/спускаща се и отделяща се гъша шия, дължина ± 3.650 мм * 2 двойки обръщаеми навън точки за закрепване (LC 5.000 daN) * 2 двойки точки за закрепване върху гъшата шия (LC 10.600 daN) * 1 двойка точки за закрепване в средната част на гъшата шия (LC 10.600 daN) * За влекачи 6 x 4 или 8 x 4, 2 оси Компактен преден мост: * Куки за защипване отпред и отзад, дължина: около 2.200 мм * Ширина на ходовата част: около 2.850 мм Мост за багер: Телескопичен мост за багер с прехождащи се куки отпред и със съединител с болтове отзад * Основна ширина: около 2.850 мм * Дължина: около 6.650 мм * Височина на носача: около 400 мм * Ширина на носача: около 1.350 мм * Височина за товарене: около 550 мм при просвет около 150 мм 4-осен заден мост: * Механично болтово-ушно съединение за монтаж на нископлатформа отпред * Крайна траверса отзад, ширина на ходовата част: около 2.850 мм * Дължина на ходовата част: около 5.480 мм Пендулни оси, всички оси хидро-механично управлявани * Техническо осово натоварване: по 14.640 кг (62 км/ч) * Хидравлично уравновесяване на осите Гуми: * Преден мост: * 8 x избор на производителя (M+S) 285/70 R19.5 Gkedpoxbmpljfx Apisa * Гуми за заден мост: * 16 x избор на производителя (M+S) 285/70 R19.5 * Индекс на товароносимост 150/148J Боядисване: * Цялата стоманена конструкция се бластва автоматично със система за пясъкоструене след заваряване. Вторична обработка с корунд за оптимално сцепление на покривната система * Метализация на цялото шаси с ZINACOR 850 (85% цинк/15% алуминий) за най-добра антикорозионна защита * Финално боядисване с 2 слоя двукомпонентна боя, едноцветно в RAL 3002 карминено червено, съгласно RAL-система 841GL Включително следните аксесоари: * Стоманена челна стена, около 400 мм висока * Алуминиеви бордови и задна стена, монтирани на гъшата шия, около 400 мм високи, в анодирано изпълнение * 3.5 инча царски болт * Хидравличен съединител за камион с регулатор на дебита (20 л/мин) * Греда за окачване на захранващите кабели, резервоарът на влекача трябва да бъде минимум 80 л * С MAX Trailer съединителни елементи, останалите съединителни елементи да се доставят от клиента франко завода * BEKA-MAX централно мазане за една гъша шия с универсална грес NLGI-2 * Комплект инструменти Art N° 612452 * Мулти-съединителни хидравлични връзки на гъшата шия * Преден мост с отделен въздушен щуцер за въздушна отвертка * BEKA-MAX централно мазане за 2-осен мост с универсална грес NLGI-2 * По една 7-полусова букса вляво и вдясно отзад на предния мост за предупредителни табели * Възможност за завинтване (ø около 40 мм) на всеки около 500 мм отвън на горния пояс на външната тръба на багерния мост за винтови халки (LC 16.000 daN) * Приставни разширения с метални матраци, регулируеми на ширина от около 2.850 мм до около 3.250 мм * BEKA-MAX централно мазане за 4-осен мост с универсална грес NLGI-2 * На задния мост – контакт за дистанционно управление с кабел на следващата ос * Задно шаси с корито * Два инструментални кутии INOX, около 855 x 340 x 390 мм, върху гъшата шия, вляво и вдясно * 1-цилиндров дизелов двигател Hatz (Silent Pack) с електростартер и стартерна батерия * Радиоуправление: * Работа с Powerpack, старт/стоп на дизеловия двигател * Управление на дишащата ос, допълнително към кабелното управление * По един LED работен фар в

Състояние: много добро (употребяван), конфигурация на осите: 2 оси, допустимо натоварване на ос (ос 1): 9 000 кг, допустимо натоварване на ос (ос 2): 9 000 кг, първа регистрация: 04/2008, обща дължина: 13 880 мм, обща ширина: 2 550 мм, междуосие: 9 010 мм, цвят: друго, Година на производство: 2008, = Допълнителни опции и аксесоари = Gedpezl Ub Rjfx Apieka - Задни врати - Допълнителна кормилна ос = Допълнителна информация = Задна ос 1: Максимално допустимо натоварване на ос: 9000 кг Задна ос 2: Максимално допустимо натоварване на ос: 9000 кг; Управляема Собствено тегло: 7850 кг Полезен товар: 25150 кг Общо допустимо тегло (ОДТ): 33000 кг Техническо състояние: много добро Визуално състояние: много добро Регистрационен номер: OK-80-KD = Информация за фирмата = Ако имате въпроси или предложения, не се колебайте да се свържете с нас. Гарантираме отговор в рамките на 8 часа. Цените са без ДДС. От предоставената информация не могат да бъдат извлечени никакви права. Телефон на офиса: МОБИЛЕН: Нидерландски – английски – немски – френски – испански – италиански) Достъпен във What's App и Viber. МОБИЛЕН: Нидерландски) Достъпен във What's App и Viber. При плащане чрез банков превод, средствата трябва да бъдат преведени по посочената по-долу банкова сметка. Винаги проверявайте данните за плащане, посочени на нашия уебсайт. Ако сте получили друга информация, моля, свържете се с нас. Ако имате съмнения, моля, обадете ни се, за да можем да проверим фактурата и/или плащането. Банкови данни: Rabobank Laan van Limburg 2 4701BP Roosendaal IBAN: NL89 RABO EORI/ДДС/Данъчен номер: NL857401B(01) BIC/SWIFT: RABONL2U

Състояние: много добро (употребяван), конфигурация на осите: 2 оси, допустимо натоварване на ос (ос 1): 9 000 кг, допустимо натоварване на ос (ос 2): 9 000 кг, първа регистрация: 05/2008, дължина на товарното пространство: 13 610 мм, ширина на товарното пространство: 2 510 мм, височина на товарното пространство: 2 720 мм, обща дължина: 13 880 мм, обща ширина: 2 550 мм, междуосие: 9 010 мм, цвят: друго, Година на производство: 2008, = Допълнителни опции и аксесоари = Gkjdpfxozl Ua Tj Apiea - Задни врати - Допълнителна управляема ос = Допълнителна информация = Задна ос 1: Макс. товар на оста: 9000 кг Задна ос 2: Макс. товар на оста: 9000 кг; Управляема Собствено тегло: 7850 кг Товароподемност: 25150 кг Общо допустимо тегло: 33000 кг Техническо състояние: много добро Външно състояние: много добро Регистрационен номер: OK-54-KP = Информация за фирмата = Ако имате въпроси или предложения, не се колебайте да се свържете с нас. Гарантираме отговор в рамките на 8 часа. Цените са без ДДС. От предоставената информация не могат да бъдат извлечени никакви права. Телефон на офиса: МОБ.: Холандски – Английски – Немски – Френски – Испански – Италиански. Наличен във What's App и Viber. МОБ.: Холандски. Наличен във What's App и Viber. Когато плащате чрез банков превод, средствата трябва да бъдат преведени по следната банкова сметка. Винаги проверявайте данните за плащане, посочени на нашия уебсайт. В случай че сте получили друга информация, моля, свържете се с нас. В случай че имате съмнения, моля, обадете ни се, за да можем да проверим фактурата и/или плащането. Банкови детайли: Rabobank Laan van Limburg 2 4701BP Roosendaal IBAN: NL 89 RABO EORI/ДДС/Данъчен номер: NL857401B(01) BIC/SWIFT: RABONL2U

Състояние: употребяван, общо тегло: 45 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, първа регистрация: 09/2017, * Оси SAF * Повдигнати участъци за гумите * Хидравлични товарни рампи с регулируема ширина * Въздушно окачване * Разширяем * Собствено тегло: 11 020 кг -----Вътрешен номер на превозното средство: 11010----Възможни са грешки и предварителна продажба. Налична е поддръжка чрез WhatsApp! Gkjdpfx Apowta Aljioa Ако имате въпроси относно превозното средство или желаете допълнителна информация, можете удобно да се свържете с нас чрез WhatsApp. WhatsApp – немски, английски – WhatsApp – немски, английски, арабски