Употребявани Faymonville Stn-4Ax, Ausziehbar Auf 16,8M, 2X Lenkachse (8 140)

Състояние: нов, максимално тегло на товара: 38 953 кг, общо тегло: 49 500 кг, конфигурация на осите: 3 оси, Година на производство: 2026, MAX100-N-3B-9.30-U Технически данни Скорост: 80 км/ч Обща маса: 49 500 кг Товар върху седлото: 18 000 кг Товар върху осите: 31 500 кг Тегло празен (+/- 3%): 10 547 кг Полезен товар ок.: 38 953 кг Дължина на гъшата шия: 3 850 мм Височина на седлото натоварено: 1 200 мм Дължина на товарната площ: 9 300 мм Удължаване: 0 мм Междуосие: 1 360 мм Rodpeg Sk Trsfx Aptecf Завиващ радиус назад: 2 300 мм Височина на товаренето при макс. натоварване: 860 мм Обща ширина: 2 540 мм Ход на окачването: -55/+145 мм Техническо описание Гъша шия: Гъша шия с фаски отпред 45° и със задна фаска около 750 мм x 10°. 3 двойки халки за укрепване (LC 5 000 daN). Дървен настил 30 мм дебелина. Товарна платформа: Хидравлично повдигаща и спускаща се товарна платформа след гъшата шия, дължина около 2 800 мм, със задна фаска около 1 000 мм x 8°. 6 двойки външни сгъваеми халки за укрепване (LC 5 000 daN). 2 двойки външни сгъваеми халки за укрепване (LC 10 000 daN). 1 двойка вътрешни сгъваеми халки отпред по централната греда (LC 10 000 daN). Отвори в страничната рама на товарната площ за закачане на ленти за укрепване (LC 2 000 daN). Дървен настил ок. 48 мм дебелина, над осите с рифелова ламарина. Рампи: Двуделни стоманени рампи - един чифт поцинковани двуделни рампи ок. 2 750 + 1 400 x 800 мм с дървен настил ок. 48 мм. Рампи с хидравлично сгъваеми и разгъваеми части, хидравлично повдигане и странично изместване. Максимално натоварване на чифт: 40 000 кг Седлови опори: JOST механични опори със скоростна трансмисия за 24 т товароподемност (50 т тестово натоварване). Гуми: Гуми 235/75 R 17.5 според избора на производителя. Ос: SAF оси, въздушно окачване, барабанни спирачки, функция за повдигане/спускане. Последната ос управляема следене с електромагнитно заключване при обратно движение или ръчно. Инструменти за осите. Спирачна система: Спирачна система според изискванията на ЕС с EBS-E (2S2M), без свързващи линии към влекача. Стоманена конструкция: Изработена от високоякостни ситнозърнести стомани. Качества на стоманата: S355J2+N/S355MC (граница на текучество 355 МРа), S690QL/S700MC (граница на текучество 690 МРа) Боядисване: Висококачествена антикорозионна защита чрез 2K-цинково покритие на дробоструйно почистена рамка. Финално едноцветно 2K RAL покритие по избор. Задната част метализирана и боядисана в RAL 9010 (чисто бяло). Металически лак не е възможен. Електроинсталация: Съгласно ЕС стандарт, LED 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3), ASPÖCK-UNIBOX на предната лента за връзка със щепсели 24N, 24S & 15-pin според ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-пинов ISO-12098 Включени аксесоари 2" Кингпин Поцинкована стоманена челна стена ок. 400 мм висока На предната поцинкована лента за връзка жълто-червени въздушни съединители. 4 клина с държач на челната стена (±5 кг) Кабел за захранване на ел.-хидр. агрегат и/или електрическа лебедка (35мм², 3,5м, макс. 250А) между ремаркето и теглещото МПС със щепсел (ANDERSON-ANDERSON). Поцинковани сгъваеми опори под наклонената част на товарната площ. Държач за въртяща се светлина в задната част на ремаркето. Клапани за управление на рампите в дясната част на ремаркето (±4 кг) Жълта рефлекторна лента според изискванията на ЕС странично и отзад. Електро-хидравличен агрегат отзад под товарната площ (±45 кг) По гъшата шия и по рампите ляво/дясно...

Състояние: нов, общо тегло: 58 000 кг, Година на производство: 2026, Нископодов товарен полуремарке MAX100 4 A 8.60 U Технически данни Скорост: 80 км/ч Общо тегло: 60 800 кг Товар върху седлото: 18 000 кг Товар върху осите: 42 800 кг Собствено тегло: Полезен товар: Дължина на гъшата шия: 3 850 мм Височина на седлото при натоварване: 1 250 мм Дължина на товарната площ: 8 600 мм Изтегляща се част: 5 400 мм Междуосие: 1 360 мм Радиус на огъване назад: 2 300 мм Височина на товара при макс. натоварване: 860 мм Обща ширина: 2 540 мм Ход на окачването: -55/+145 мм Техническо описание Гъша шия: Скосени предни ъгли на 45° и задна скоска около 760 мм x 10° 3 двойки халки за връзване (LC 5 000 daN) Покритие от твърда дървесина, дебелина 30 мм Товарна площ с изтегляща се конструкция С задна скоска около 1 000 мм x 8° 5 двойки външни сгъваеми халки за връзване (LC 5 000 daN) 3 двойки външни сгъваеми халки за връзване (LC 10 000 daN) 1 двойка халки за връзване, монтирани легнали отпред в товарната площадка (LC 10 000) Покритие от твърда дървесина, около 48 мм, над осите – рифелова ламарина Рампи Двусекционни стоманени рампи Една двойка поцинковани двусекционни стоманени рампи, около 2750 +1400 мм x 800 мм с покритие от твърда дървесина, дебелина около 48 мм. Рампата разполага с хидравлично повдигане, сгъваеми секции, хидравлично движение. Максимално натоварване на двойка – 40 000 кг Гуми 235/75 R 17.5 Спирачна система според изискванията на ЕС с EBS-E (4S3M), без свързващи линии към влекача Боядисване Висок клас дълготрайна защита от корозия чрез двукомпонентен цинков праймер на стандартния бластирано заваръчен шасис Висококачествен двукомпонентен полиуретанов лак (по избор – цвят RAL) Задната част е метализирана и боядисана в RAL 9010 (чисто бяло) Седлови опори: JOST механични седлови опори с двустепенна предавка за 24 т Макс. повдигащ капацитет – 50 т (тестван) Стоманена конструкция от високоякостна финозърнеста стомана. Стоманени класове: S355J2+N/S355MC (якост на провлачване 355 MPa), S690QL/S700MC (якост на провлачване 690 MPa) Електрическа инсталация според изискванията на ЕС, светодиодно осветление 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX на предната свързваща планка с контакти 24N, 24S & 15-пинов, съгласно ISO: 24N IS0-1185 24S IS0-3731 15-пинов IS0-12098 Включени аксесоари: Поцинкована предна стоманена стена, висока около 400 мм 2" кингпин Rcedpfx Aeg Sk T Dsptef 4 броя стопери с държачи на челната стена Държач за проблясваща светлина в задната част на ремаркето SAF оси: две фиксирани и една управляемa, въздушно окачване, с барабанни спирачки, система повдигане/сваляне Управляемата ос е с електромагнитно заключване на заден ход или ръчно Инструменти за осите Гнездо за ALU рампи в задната част на гъшата шия Поцинковани подпори под скосената задна част на товарната площ Механична защитна система за заключване на товарната площ Едно резервно колело с държач пред предната стена Жълта отразителна лента по изискванията на ЕС – странично, на изтеглящата се част и отзад на ремаркето Жълто-червени въздушни съединения на предната поцинкована свързваща планка На гъшата шия и задната броня вляво и вдясно – държачи за предупредителни табели с контакт Калник на задната част на ремаркето Ръководство и документация На гъшата шия – алуминиеви странични бордове и заден борд, приблизително 2 440 x 400 мм (Д x В) Задните поцинковани вмъкващи бордове са подвижни Дължина на конструкцията около 2 560 мм, +/-46 кг 3 двойки WADER контейнерни джобове на платформата за 20', 30' или 40' контейнер (± 30 кг) 6 двойки джобове за вмъкващи бордове

Състояние: нов, максимално тегло на товара: 36 461 кг, общо тегло: 49 500 кг, конфигурация на осите: 3 оси, обща ширина: 2 480 мм, обща височина: 860 мм, Година на производство: 2026, Техническо описание Лебедка тип „лебедова шия“: - Лебедова шия със задна скосяване приблизително 750 mm x 10°. - 3 чифта халки за връзване (LC 5 000 daN). - Покриване с твърда дървесина, дебелина 30 mm. Товарна платформа: - Товарна платформа след лебедовата шия, хидравлично повдигаща и спускаща се, дължина ок. 2 800 mm, със задна скосяване ок. 1 000 mm x 8°. - 6 чифта халки за връзване, сгъваеми навън (LC 5 000 daN). - 2 чифта халки за връзване, сгъваеми навън (LC 10 000 daN). - 1 чифт халки за връзване, сгъваеми навътре на централен носач отпред (LC 10 000 daN). - Покритие с решетъчна скара C40/4 (точково натоварване 2,3 t на площ 20 x 20 cm), върху осите - ламаринено рифелно покритие. Двусекционни стоманени рампи: - Един чифт поцинковани двусекционни стоманени рампи приблизително 3 185 + 1 420 x 1 250 mm с решетъчно покритие C40/5 (точково натоварване 8 t на площ 20 x 20 cm). - Рампите с хидравлично отварящи и затварящи се секции, хидравлично повдигане. - Максимално натоварване на чифт: 40 000 kg - Съгласно Регламент 1230/2012/EU рампи по-къси от 300 mm не се включват към общата дължина на превозното средство от 16 500 mm. Крака на седловината: - JOST крака за седловина (механични) с 2-степенна предавка за повдигащо натоварване 24t (50t изпитвателно натоварване). Гуми: - Гуми 235/75 R17.5 3PMSF по избор на производителя. TPMS: - Система за контрол на налягането в гумите TPMS, съгласно ECE R 141. - Пренос на данни към влекача чрез стандартизиран EBS интерфейс по ISO 11992. За правилно отчитане трябва влекачът да поддържа тази функция. Оси: - BPW оси и окачване, 2 твърди оси, 1 самонасочваща се ос. - Техническо осево натоварване: 12 000 kg - Електромагнитна блокировка на заден ход, активира се при задна предавка или ръчно. - Въздушно окачване с вентил за повдигане и спускане. - Инструменти за осите. Спирачна система: - WABCO спирачна система, съгласно европейските разпоредби с EBS-E (2S2M), без свързващи линии към влекача. Rodew Dl Hwspfx Aptocf Електрическа инсталация: - Съгласно европейските стандарти, 24V LED осветление ASPÖCK-NORDIK (ASS3). - Всички LED странични габаритни светлини мигат със сигналните мигачи. - ASPÖCK-UNIBOX на предния панел с букси 24N, 24S & 15 пина. Свързване по ISO: - 24N ISO-1185 - 24S ISO-3731 - 15 пина ISO-12098 Стоманена конструкция: - Високоякостни финозърнести стомани. - Класове стомана: - S355J2+N/S355MC (граница на провлачване 355 MPa) - S690QL/S700MC (граница на провлачване 690 MPa) Покривна конструкция (с тента): - Височина прибл. 3 960 mm. - Поцинкована челна стена с устройство за обтягане на плъзгащи странични тенти. - Покрив EDSCHA, плъзгащ се напред върху ALU профили (завинтен към предна и задна стена). - 3 чифта подвижни колчета в товарната площ. - Задното разширение хидравлично, наляво и надясно, ок. 750 mm. - Плъзгаща тента с подвижна носеща греда. - Плъзгаща тента с 700 mm резерв по дължината, с колани през около 600 mm. - Височина на горния ръб на надстройката ок. 3 960 mm (при товарене). - Шофирането с отворена тента е забранено и води до повреда на платнището. Боядисване: - Цялата стоманена конструкция след заваряване се обезмаслява и бластира автоматично. Вторично бластиране с корунд за оптимално сцепление на покритието. - Метализация на цялото шаси с ZINACOR 850 (85% цинк/15% алуминий) за най-добра корозионна защита. - Крайно боядисване с двуслоен 2-компонентен лак, едноцветен по избор по системата RAL 841GL. - Задната част се метализира и боядисва в RAL 9010 (чисто бяло). Без металик бои.

Състояние: нов, общо тегло: 47 000 кг, конфигурация на осите: 2 оси, Година на производство: 2026, Технически данни MAX510-Z-2H-ATX-A-6.85-PA Скорост: 80 км/ч Общо тегло: 47 000 кг Товар на седловото устройство: 23 000 кг Натоварване на осите: 24 000 кг Дължина на гъшата шия: 3750 мм Височина на седловото устройство при товарене: 1200 мм Заден радиус на завиване: 2300 мм Дължина на товарната платформа: 6 850 мм Разтегателна дължина: 5 500 мм Височина на товарене при максимално натоварване: 350 мм Дължина на шасито: 2 600 мм Височина на товарене на шасито отзад при макс. натоварване: ок. 1 005 мм Ход на окачването: -150/+450 мм Междуосие: 1360 мм Обща ширина: 2 540 мм Общо тегло в зависимост от товара на седловото устройство. Дълбоко легло: Дълбоко легло с външни носачи, разтегателно изпълнение "SUPER LOW" дизайн, дължина ок. 6.850 мм. Дълбоко легло с фиксиран под от твърда дървесина, дебелина ок. 40 мм и механично заключване. Захранващите тръби са защитени във външните носачи и автоматично се адаптират към съответната дължина на дълбокото легло. 5 двойки прибиращи се халки за укрепване (LC 10 000 daN). 6 двойки резбовани блокове на вътрешния носач за монтаж на завинтваеми RUD халки. Задна ходова част: Шаси отзад със затворена външна рамка, с рифелова ламарина и цялостна багерна призматична вдлъбнатина ок. 1.250/700 х 505 мм, отворена отзад. 2 двойки прибиращи се халки за укрепване (LC 10 000 daN). 1 двойка легнали халки в вдлъбнатината (LC 8 000 daN+5 300 daN). 2 двойки джобове за колове 100 x 50 мм във външния носач. Гъша шия: Гъша шия в SNT дизайн за оптимизация на дължината на товарната площ, дължина ок. 3.785 мм. Гъша шия – хидравлично повдигаща/сваляща се и отделяща се. Технически товар на седловото устройство: 23.000 кг За влекачи: 4 x 2, 6 x 2 и 6 x 4 Rsdpfx Ajizu Nwjptscf PENDEL-AXLE: „PENDEL-AXLE“, всички оси са хидро-механично принудително управлявани. Вентил при спукване на маркуча на цилиндъра за балансиране на осите с автоматична RESET функция. Хидравлични цилиндри със спирателни кранове и предпазен щифт за фиксиране във вдигнато положение. Крайно покритие на осите с 2 слоя 2-компонентна боя, едноцветно в „FAY-Grey-34-0260“. Техническо натоварване на ос: 12 000 кг Хидравлично балансиране на осите. Комплект инструменти за оси. Спирачна система: Спирачна система според стандартите на ЕС с EBS-E (2S2M) без свързващи линии към влекача. Електрическа система: Електроинсталация по стандартите на ЕС, 24V осветление ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX на предния куплунг с гнезда 24N, 24S и 15-пол. Свързване според ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-пол. ISO-12098 Стоманена конструкция: Изработена от високоякостни фини зърнести стомани. Качества: S355J2+N/S355MC (граница на провлачване 355MPa), S690QL/S700MC (граница на провлачване 690MPa) Бояджийско покритие: Първокласна и дълготрайна защита срещу корозия чрез 2-компонентен цинков грунд; висококачествен 2-компонентен финишен лак в желан RAL цвят. Задната част е метализирана и боядисана в RAL 9010 (чисто бяло). Металиково боядисване не е възможно. Гуми: 245/70 R 17.5 3PMSF, по избор на производителя. Индекс на натоварване (146/146F) Подготовка за монтаж на болтови контейнерни позиции за 1x 20' или 1x 40' контейнер върху външните носачи. Без контейнерни заключвания. 2" царски болт Поцинкована предна стена ок. 400 мм висока. Резервна гума с държач пред предната стена. 2 клина със стойки на предната стена. Жълто-червени въздушни съединители на поцинкованото челно табло. Управление на управлението отпред и отзад чрез кабелно дистанционно с бутони, с проследяване на траекторията на осите (без инст

Състояние: нов, максимално тегло на товара: 44 000 кг, общо тегло: 61 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, Година на производство: 2026, Допълнителна информация тук: Redpfxjv D Abto Aptscf

Състояние: нов, максимално тегло на товара: 40 017 кг, общо тегло: 50 960 кг, конфигурация на осите: 3 оси, Година на производство: 2026, Техническо описание Лебедка тип "лебедка на врата": Лебедка с задна скосяване около 750 мм х 10°. 3 двойки вериги за укрепване (LC 5 000 daN). Палуба от твърда дървесина с дебелина 30 мм. Зареждаща площ: 5 двойки сгъваеми навън укрепващи халки (LC 5 000 daN). 3 двойки сгъваеми навън укрепващи халки (LC 10 000 daN). 1 двойка халки, легнали отпред върху товарната площ (LC 10 000 daN). Дървен под от твърда дървесина с дебелина около 48 мм, върху мостовете с рифелна ламарина. Опорни крака (стълбове): Механични опорни крака JOST с двустепенна скоростна кутия за повдигаща сила 24 т (изпитвателно натоварване 50 т). Гуми: Гуми 205/65 R17.5 по избор на производителя. TPMS: Система за контрол на налягането в гумите (TPMS) съгласно ECE R 141. Предаването на данни към теглещия автомобил става чрез стандартизирания EBS интерфейс според ISO 11992. За коректно показване, камионът трябва да може да предава и показва тези данни. Ос: BPW-оси, две твърди оси, две насочващи се (следващи) оси, въздушно окачване, барабанни спирачки, функция за повдигане/спускане. Насочващите се оси с електро-магнитно заключване за движение назад — активира се автоматично при заден ход или ръчно. Инструменти за осите. Спирачна система: WABCO спирачна система според изискванията на ЕС с EBS-E (4S3M), без връзки към влекача. Електрическа инсталация: Електрическа система съгласно изискванията на ЕС, LED осветление 24 волта ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Всички LED странични габаритни светлини мигаят заедно с мигачите. ASPÖCK-UNIBOX на предната връзка с контакти 24N, 24S & 15-пинов. Връзка по стандарт ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-пинов ISO-12098 Стоманена конструкция: Стоманена конструкция от високоякостни фини зърнести стомани. Качество на стоманата: S355J2+N/S355MC (граница на провлачване 355 MPa) S690QL/S700MC (граница на провлачване 690 MPa). Боядисване: Цялата стоманена конструкция след заваряване автоматично се бластира със стоманена дроб. Втори бластинг с корунд за оптимално прилепване на покритието. Метализация на шасито с HRM ZINACOR 850 (85% цинк/15% алуминий) за най-добра корозионна защита. Крайно боядисване с 2 слоя двукомпонентен лак, едноцветно, цвят по избор според системата RAL 841GL. Задната част е метализирана и боядисана в RAL 9010 (чисто бяло). Без металик покритие. Лакът е тестван в солен парен тест по ISO 9227-NSS. Rcodpfx Aow Dl Hqeptsf Запечатване на кухините със специален восък. Включени опции 2" конусовидна опора Поцинкована стоманена предна стена. Жълто-червени съединения за въздух в предната поцинкована връзка. 2 броя клинове против търкаляне с държач на предната стена. Монтажен ръкав в задната част на лебедката за алуминиеви товарни рампи. както и други опции.

Състояние: нов, максимално тегло на товара: 34 104 кг, общо тегло: 47 000 кг, конфигурация на осите: 2 оси, Година на производство: 2026, Още информация тук: Rcedpfx Aev D Abgeptjf

Състояние: нов, общо тегло: 49 500 кг, конфигурация на осите: 3 оси, Година на производство: 2026, 3-осен MULTIMAX PLUS нискотоварен полуремарке с въздушно окачване и хидравлично принудително управляеми оси. Технически данни MultiPLUS-Z-3L-UB-12AT-9.60-17.5-2.54-GR Скорост: 80 км/ч (легална) Общо тегло: 49 500 кг (според натоварване на седловия болт: 31 500 кг) Седлово натоварване: 18 000 кг Осово натоварване: 31 500 кг Дължина на гъшата шия: прибл. 3 900 мм Ширина на гъшата шия: прибл. 2 480 мм Радиус за завой - гъша шия назад: прибл. 2 100 мм Височина на седловото съединение натоварено: прибл. 1 205 мм Дължина на товарния под: прибл. 9 600 мм Удължима с: ? Ширина на товарния под: прибл. 2 540 мм Височина на товарния под при макс. натоварване: прибл. 890 мм Ход на окачването: -55/+145 мм Междуосие: 1 360 мм Общо тегло в зависимост от натоварване на пета: Да Нужно разрешение при надвишаване на специфични законови ограничения по държави. Техническо описание Гъша шия: Гъша шия в SNT дизайн за оптимизация на дължината на товарната площ, дължина прибл. 3 900 мм, наклон отзад прибл. 1 000 мм x 6°. Техническо натоварване на седловия болт: 18 000 кг. За влекач 4x2 и 6x2. Товарна площ: Дължина прибл. 9 600 мм с наклон в задната част прибл. 900 мм x 6°. Площта след гъшата шия е хидравлично повдигаема и снижаема, дължина прибл. 3 000 мм, товароносимост до 9 000 кг. Рампи: DR-10-900-4920-GR-HV-AXS Rodpfxeizu Ntj Aptecf Един чифт двукомпонентни стоманени рампи AXS с дължина прибл. 4 920 мм и ширина прибл. 900 мм. Отворена метална решетка, хидравлично сгъваеми върхове на рампите. Всяка рампа се регулира хидравлично настрани: ок. 235 мм навън и ок. 365 мм навътре. Макс. натоварване и ъгъл на изкачване според технически лист C470319. Макс. наклон при снижена товарна площ: 9° Оси и окачване: BPW оси и окачване, всички оси принудително хидро-механично управлявани. Техническо осово натоварване: 12 000 кг. Въздушно окачване с клапан за вдигане и сваляне. Инструмент за оси. Гуми: 235/75 R 17.5 3PMSF сдвоени. Марка по наш избор. Индекс на натоварване 143/141J (144/144F) Спирачна система: WABCO EBS-E (съгласно изискванията на ЕС). Без кабел за връзка с влекача. Осветителна система: 24V "ASPÖCK-NORDIK full LED" с пълно LED изпълнение (ASS 3) съгласно изискванията на ЕС. Метализация: Пълна HRM-метализация (High Resistance Metallisation). Цялата стоманена конструкция е дробоструйно почистена и горещо облагородена със ZINACOR 850 (цинк 85% - алуминий 15%). Бояджийско покритие - 6-слойна крайна обработка: след заваряване стоманената конструкция е дробоструйно обработена, 1 слой цинкова основа, 1 междинен грунд, финал с 2 слоя 2K (акрил) боя в избран RAL цвят, уплътняване на кухини със специален восък. Джанти в сребристо. Многоцветно и специално боядисване срещу допълнително заплащане. Стоманена конструкция: От високоякостни фини зърнести стомани. Качества S355J2+N/S355MC (граница на провлачване 355 MPa), S690QL/S700MC (граница на провлачване 690 MPa). Заварчици сертифицирани по DIN-EN 287-1. Процес MAG заваряване по EN ISO 4063. Защитен газ M21 по EN ISO 14175. Предна стоманена стена, плъзгаща се, висока ок. 400 мм. Лента за връзка на захранващи линии към влекача, монтирана на височината на външния профил на рамата. ASPÖCK-UNIBOX с предни букси 24N, 24S & 15-пинова. 24N според ISO-1185, 24S според ISO-3731, 15-пинов според ISO-12098. Ако вашата пинова конфигурация се различава от стандарта, моля уведомете ни. Букса "Anderson" на предната лента за връзка (Rema 78051-00 & Amp. 150 V.) Захранващ кабел за електрохидравличен агрегат и/или електрическа лебедка (35 mm²),

Състояние: употребяван, 2x 6-шпинделни стругови автомати в пакет Rsdpfx Asylhlqeptocf Марка: INDEX Модел: MS25E (1 машина е неизправна и служи като донор на резервни части)

Година на производство: 1998, състояние: употребяван, номер на машина/превозно средство: MBMAKZDoppel, 1 брой - електрически верижен подемен кран Demag Kettenzug Kran Hubwerk 250Kg DKUND 2-250 K V1 с двойна верига, всяка с полезен товар 125 кг Rcedpfjtn Ritex Aptef Налични са 10 броя 250 кг / 0,25 тона полезен товар / товароподемност - едноверижен Разстоянието между двете подемни вериги е регулируемо: 20-120 см, височина на повдигане около 3 м Без рамка – предлага се само верижният механизъм с две водещи ролки и сините монтажни плочи Общо тегло: около 50 кг, захранване: 400V, 50Hz В отлично състояние, напълно изправен. Не е износено или употребявано оборудване! Свързвате и пускате в експлоатация. Изваден от работещо производство Местоположение на артикула: 75053 Гонделсхайм Вижте снимките

Състояние: добро (употребявано), обща дължина: 13 350 мм, обща ширина: 2 550 мм, обща височина: 3 700 мм, Година на производство: 2012, Максимално натоварване: 27 300 кг Обща допустима маса: 12 700 кг Техническо състояние: добро Rjdpey H Du Sjfx Aptjcf Външен вид: добър Страна на производство: Белгия За повече информация се свържете с Christian Theißen. Производител: Faymonville Модел: Euromax GTZ-3AUB Година на производство: 2012 Състояние: употребяван Данни: Първа регистрация: 02/2012 Общи размери (ДxШxВ): 13,35 x 2,55 x 3,70 m Собствено тегло: 12 700 кг Макс. допустима маса: 40 000 кг Полезен товар: 27 300 кг Брой оси: 3 Особености: Разтегаем с 3 м (до 16,35 м), управляема подвижна ос, хидравлично повдигнато легло към гъшата шия Местоположение: Есен Налично веднага

Състояние: употребяван, Година на производство: 2007, номер на машина/превозно средство: NBGMAN 1, Demag KBK1 / 2 / ALU кранова система с мост и стоманена конструкция Размери приблизително 10 м x 4,6 м, включително 2 моста, всеки с товароподемност/полезен товар 125 кг. Крановите трасета могат да се управляват независимо едно от друго. Технически характеристики на инсталацията: Краново трасе / стоманена конструкция от HEA 140 греда Размери, както следва: Външни размери - необходимото място приблизително 10 x 4,6 м С мостов кран с полезен товар 2 x 125 кг с 2 x Demag DC верижен телфер Приблизителни размери: Горен ръб на стоманена конструкция: 5,25 м Долен ръб на стоманена конструкция: 4,97 м Долен ръб на релсов път: 4,66 / 4,78 м (за всеки кран) Долен ръб на моста: 4,31 / 4,50 м Височина на куката: 3,9 / 4,1 м Дължина на крановата греда: 4 + 6,7 м Вътрешно разстояние между колоните: 4,4 м Основа на колоната: 40 x 40 см Колона HEA140 Релсов път HEA140 Разстояние между колоните: 4,55 + 5,1 м Инсталацията се продава цялостно, както е доставена: пълна стоманена конструкция + 2 крана с 2 Demag DC верижни телфера по 125 кг Използвано състояние Rcodpsr Igrusfx Aptjf Кранът е демонтиран и наличен веднага Местоположение на артикула: 75053 Гонделсхайм Транспорт посредством спедитор или лично вземане само след предварителна уговорка

Състояние: употребяван, Година на производство: 2006, часове на работа: 10 070 h, Оборудване: задвижване на всички колела, Включва голяма и малка кофа плюс вилица Rsdpfx Apownk Egjtscf

Състояние: употребяван, общо тегло: 45 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, първа регистрация: 09/2017, * Оси SAF * Повдигнати участъци за гумите Rcedpfx Apewta Aljtof * Хидравлични товарни рампи с регулируема ширина * Въздушно окачване * Разширяем * Собствено тегло: 11 020 кг -----Вътрешен номер на превозното средство: 11010----Възможни са грешки и предварителна продажба. Налична е поддръжка чрез WhatsApp! Ако имате въпроси относно превозното средство или желаете допълнителна информация, можете удобно да се свържете с нас чрез WhatsApp. WhatsApp – немски, английски – WhatsApp – немски, английски, арабски

Състояние: употребяван, номер на машина/превозно средство: 220, пробег: 183 980 км, мощност: 240 kW (326,31 к.с.), първа регистрация: 02/2015, тип гориво: дизел, тегло без товар: 15 550 кг, максимално тегло на товара: 10 450 кг, общо тегло: 26 000 кг, размер на гумата: 315/70 r 22,5, конфигурация на осите: 6x2, междуосие: 4 300 мм, спирачки: постоянен дросел, цвят: бял, кабина на шофьора: дневна кабина, тип на предаване: автоматичен, клас емисии: Евро 6, окачване: стомана-въздух, Оборудване: ABS, блокиране на диференциала, климатик, ниско ниво на шум, система за контрол на сцеплението, темпомат, хидравлика, - EBS (електронна спирачна система) - Централно мазане - FAUN Variopress II 524V19, година на производство 2015 Rsdeqmn Tcopfx Aptjcf - Система за изпразване Zoeller 2301 - Euro 6 A - VIN: 1L911846 Възможни са грешки в обявата.

Състояние: употребяван, номер на машина/превозно средство: 426, пробег: 1 006 300 км, мощност: 324 kW (440,52 к.с.), първа регистрация: 07/2009, тип гориво: дизел, тегло без товар: 11 725 кг, максимално тегло на товара: 14 275 кг, общо тегло: 26 000 кг, размер на гумата: 315/80 r22,5, конфигурация на осите: 6x2, междуосие: 4 800 мм, спирачки: спиране с двигател, цвят: бял, кабина на шофьора: спална кабина, тип на предаване: механичен, клас емисии: Евро 5, окачване: стомана-въздух, Оборудване: ABS, блокиране на диференциала, допълнителни фарове, климатик, ниско ниво на шум, отопление при паркиране, система за контрол на сцеплението, съединител за ремарке, темпомат, хидравлика, * EBS (електронна спирачна система) * алуминиеви джанти * автоматичен климатик * 1 легло * слънцезащитна щора * въздушни клаксони Rcsdpfx Aomft Rzjptef * въздушно окачване на кабината Запазваме правото на грешки.

Състояние: употребяван, номер на машина/превозно средство: 186, пробег: 916 600 км, мощност: 353 kW (479,95 к.с.), първа регистрация: 02/2007, тип гориво: дизел, тегло без товар: 12 100 кг, максимално тегло на товара: 13 900 кг, общо тегло: 26 000 кг, размер на гумата: 385/55 r22,5 - 315/70 r22,5 - 385/55 r22,5, конфигурация на осите: 6x2, междуосие: 4 900 мм, спирачки: VEB (Комбинат на държавни предприятия), цвят: бял, кабина на шофьора: спална кабина, тип на предаване: механичен, клас емисии: Евро 5, окачване: стомана-въздух, Оборудване: ABS, блокиране на диференциала, допълнителни фарове, климатик, ниско ниво на шум, отопление при паркиране, система за контрол на сцеплението, спойлер, съединител за ремарке, темпомат, хидравлика, Резервоар за урея (AdBlue) Работен обем 12 777 куб.см EBS Автоматична климатична система 1 легло Хладилна кутия Сенник Въздушно окачване на кабината Възможни са грешки и неточности. Rodpfxeqxak Es Aptocf

Състояние: употребяван, пробег: 804 650 км, мощност: 353 kW (479,95 к.с.), първа регистрация: 06/2016, тип гориво: дизел, тегло без товар: 11 170 кг, общо тегло: 26 000 кг, размер на гумата: 315/70 R22,5, конфигурация на осите: 6x2, междуосие: 4 800 мм, спирачки: интардер, цвят: жълт, тип на предаване: механичен, клас емисии: Евро 6, обем на товарното пространство: 45 m³, дължина на товарното пространство: 7 300 мм, ширина на товарното пространство: 2 480 мм, височина на товарното пространство: 2 460 мм, Оборудване: ABS, блокиране на диференциала, допълнителни фарове, климатик, навигационна система, ниско ниво на шум, отопление при паркиране, система за контрол на сцеплението, съединител за ремарке, темпомат, хидравлична задна врата, Резервоар за урея (AdBlue) Работен обем: 12 419 куб. см EBS (Електронна спирачна система) Адаптивен темпомат (система за предупреждение за дистанция) Система за следене на лентата Полезен товар: 14 830 кг Интардер Пневматично окачване с възможност за повдигане Климатроник Задна платформа Bär BC 2000 S4 C4 Сенник Въздушни клаксони 1 легло Хладилна кутия Евро 6 A Rjdpfxotwz Ucs Aptecf Запазваме си правото на грешки.

Състояние: употребяван, номер на машина/превозно средство: 321, пробег: 907 800 км, мощност: 382 kW (519,37 к.с.), първа регистрация: 01/2015, тип гориво: дизел, тегло без товар: 11 648 кг, максимално тегло на товара: 14 352 кг, общо тегло: 26 000 кг, размер на гумата: 385/65 r22,5 - 315/80 r22,5, междуосие: 3 900 мм, спирачки: ретардер, цвят: бял, кабина на шофьора: спална кабина, тип на предаване: автоматичен, клас емисии: Евро 6, окачване: стомана-въздух, обем на товарното пространство: 17 m³, дължина на товарното пространство: 5 700 мм, ширина на товарното пространство: 2 430 мм, височина на товарното пространство: 1 200 мм, Оборудване: ABS, блокиране на диференциала, допълнителни фарове, климатик, навигационна система, ниско ниво на шум, отопление при паркиране, ретардер, система за контрол на сцеплението, съединител за ремарке, темпомат, хидравлика, EBS Работен обем: 16 353 куб. см Алуминиеви джанти Климатик за престой Резервоар за урея (AdBlue) Автоматична климатична система Rcsdjm Dvhbjpfx Aptsf Kempf алуминиево надстройка с под от пластмасови окулени Покривало с навиващ механизъм Зърнов шлюз (плъзгач за зърно) Сгъваем заден подброниран протектор Сенник 2 легла Хладилна кутия Въздушно окачване на кабината Alcoa алуминиеви джанти Пневматични клаксони Евро 6A Възможни са грешки

Състояние: употребяван, пробег: 570 100 км, мощност: 375 kW (509,86 к.с.), първа регистрация: 05/2016, тип гориво: дизел, тегло без товар: 12 430 кг, общо тегло: 26 000 кг, размер на гумата: 385/65 R22,5 - 315/80 R22,5, конфигурация на осите: 6x2, междуосие: 4 900 мм, спирачки: ретардер, цвят: бял, тип на предаване: автоматичен, клас емисии: Евро 6, окачване: стомана-въздух, Оборудване: ABS, AdBlue, EBS (Електронна спирачна система), блокиране на диференциала, допълнителни фарове, електронна програма за стабилност (ESP), отопление при паркиране, ретардер, система за контрол на сцеплението, съединител за ремарке, темпомат, Резервоар за урея (AdBlue) Работен обем 12 809 куб.см Теглич тип 40 Хидравлика (помощен задвижващ вал) Ниско ниво на шум Асистент за поддържане на разстояние Асистент за следене на лентата Euro 6 A Полезен товар 13 570 кг Автоматичен климатик Meiller RK 20.70 Помощен задвижващ вал от страната на двигателя Хидравлично изтегляща се задна предпазна греда Сенник Греди за фарове Въртящи се светлини Кабина с въздушно окачване Охладителна кутия 1 легло Rodpfox Nh Syjx Aptscf VIN №: 10025600 Възможни са грешки.

Състояние: употребяван, номер на машина/превозно средство: 356, пробег: 142 700 км, мощност: 206 kW (280,08 к.с.), първа регистрация: 01/1999, тип гориво: дизел, общо тегло: 26 000 кг, размер на гумата: 315/70 r22,5, конфигурация на осите: 6x2, междуосие: 4 200 мм, спирачки: постоянен дросел, цвят: бял, кабина на шофьора: дневна кабина, тип на предаване: автоматичен, клас емисии: euro2, окачване: въздух, Оборудване: ABS, блокиране на диференциала, климатик, ниско ниво на шум, претърпя инцидент, система за контрол на сцеплението, хидравлика, Климатик Каросерия Faun тип 26/612 Двигателят работи Въздушният компресор е повреден НЕ Е В ХОДОВО СЪСТОЯНИЕ!!! САМО ЗА РАЗКОПЧАВАНЕ!!! Rcedpfx Asnm A Eweptsf VIN-номер: 930219 Възможни са грешки в информацията.

Състояние: употребяван, пробег: 423 850 км, мощност: 294 kW (399,73 к.с.), първа регистрация: 12/2014, тип гориво: дизел, тегло без товар: 19 495 кг, общо тегло: 32 000 кг, размер на гумата: 315/80 R22,5, конфигурация на осите: 8x2, междуосие: 5 900 мм, следващ преглед (TÜV): 05/2026, енергийна ефективност: B, спирачки: интардер, цвят: оранжев, тип на предаване: автоматичен, клас емисии: Евро 6, окачване: стомана-въздух, обем на товарното пространство: 44 m³, дължина на товарното пространство: 7 300 мм, ширина на товарното пространство: 2 300 мм, височина на товарното пространство: 2 650 мм, Оборудване: ABS, AdBlue, EBS (Електронна спирачна система), блокиране на диференциала, допълнителни фарове, електронна програма за стабилност (ESP), кран, навигационна система, система за контрол на сцеплението, темпомат, Резервоар за урея (AdBlue) Работен обем 10 518 ccm Хидравлика (вторичен задвижващ механизъм) Ниско ниво на шум Euro 6 B Полезен товар 12 505 кг Автоматичен климатик Hiab XS 144E-3 HIDUO 6-ти и 7-ми хидравличен кръг с дистанционно управление Сенник Обиколни предупредителни светлини Rcodeyx H Ixspfx Aptsf Кабина с въздушно окачване Обхват на стрелата: 2,4 м = 5 100 кг / 4,6 м = 2 700 кг / 6,4 м = 1 900 кг / 8,3 м = 1 420 кг / 10,4 м = 1 120 кг Възможни са неточности

Състояние: употребяван, пробег: 509 600 км, мощност: 331 kW (450,03 к.с.), първа регистрация: 07/2020, тип гориво: дизел, тегло без товар: 11 730 кг, общо тегло: 26 000 кг, размер на гумата: 385/55 R22,5 - 315/70 R22,5, конфигурация на осите: 6x2, междуосие: 4 200 мм, спирачки: ретардер, цвят: бял, тип на предаване: автоматичен, обем на товарното пространство: 15 m³, дължина на товарното пространство: 5 800 мм, ширина на товарното пространство: 2 420 мм, височина на товарното пространство: 1 100 мм, Оборудване: ABS, блокиране на диференциала, допълнителни фарове, ниско ниво на шум, отопление при паркиране, ретардер, система за контрол на сцеплението, съединител за ремарке, темпомат, Резервоар за урея (AdBlue) Rcedpfewalh Tjx Aptef Работен обем 12 742 куб.см Теглич за ремарке с 50-милиметрова глава Хидравлика (помощен двигател) EBS (електронна спирачна система) Ляти алуминиеви джанти Система за следене на лентата Автономен климатик (стоянен климатик) Евро 6 D Полезен товар 14 270 кг Климатик с автоматично регулиране Въздушно-опорно окачване (лифтова ос) Kempf KA 24 – алуминиев тристранен самосвал, люлееща се и сгъваема лява страна, люлеещ се отзад Серийно приспособление за разтоварване на зърно Пластмасов под Покривен рол-брезент Сенник Пневматични клаксони Въздушно окачване на кабината Изпускателна тръба нагоре Сгъваема задна броня (предпазител против подлизане) 1 легло Охладителна кутия Възможни са грешки.

Състояние: употребяван, пробег: 582 050 км, мощност: 330 kW (448,67 к.с.), първа регистрация: 04/2013, тип гориво: дизел, тегло без товар: 12 600 кг, общо тегло: 26 000 кг, размер на гумата: 315/80 R22,5, конфигурация на осите: 6x2, междуосие: 4 800 мм, спирачки: ретардер, цвят: синьо, тип на предаване: автоматичен, клас емисии: Евро 6, окачване: стомана-въздух, Оборудване: ABS, блокиране на диференциала, допълнителни фарове, навигационна система, ниско ниво на шум, отопление при паркиране, система за контрол на сцеплението, съединител за ремарке, темпомат, Резервоар за урея (AdBlue) Работен обем: 12 809 куб. см Хидравлика (вторичен задвижващ вал) EBS (електронна спирачна система) ESP (електронна програма за стабилност) Полезен товар: 13 400 кг Автоматичен климатик Meiller RK 20.67 Механично изтеглящ се предпазител против подрастване Сенник 2 легла Хладилна кутия Пневматично окачена кабина Централно смазване Евро 6 A VIN номер: 1L743197 Възможни са грешки и неточности. Rcodpfx Apouql H Ustef

Състояние: нов, максимално тегло на товара: 98 290 кг, общо тегло: 126 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, Оборудване: ABS, Целият ни наличен автопарк с превозни средства, налични веднага и в кратък срок, можете да намерите на нашия уебсайт. Извадка от оборудването. Пълният списък на оборудването при запитване. Гъши врат: * MAX810-Hals-V-30-2.70-2{DSR 2 700/ASH 1300->1400} * Гъши врат с хидравлично повдигане/спускане и възможност за отделяне. Дължина ок. 3 650 mm * Камионски хидравличен конектор с регулируем дебит (20 л/мин), * включително греда за окачване на захранващите линии, резервоарът на влекача (SZM) трябва да бъде минимум 80 л с куплунги MAX Trailer, в противен случай куплунгите да се предоставят от клиента франко завода. * За SZM: 6 x 4 или 8 x 4 Товарна платформа MAX810-6-A-11.00-17.5-1.50-2.75-PA-X * 6-осна телескопираща се товарна площ с болтово-ухова връзка отпред и със скосяване ок. 500 mm x 8° отзад. * Дължина: ок. 11 000 mm * Технически изтегляема с ок. 7 700 mm * Разстояние между осите: ок. 1 500 mm * Хидравличен заключващ болт. ПЕНДЕЛ ОС 2-ОСНО ПРЕДНО ХОДОВО УСТРОЙСТВО ПЕНДЕЛ ОС * Всички оси с хидро-механично принудително управление. * MAX810-ходово устройство-PA-X-F-2-17.5-1.50-2.75 с болтово-ухова връзка отпред и отзад. * Дължина: ок. 2 970 mm, ширина на ходовото устройство: ок. 2 750 mm * BEKA-MAX централизирано смазване за двуосно ходово устройство с обикновена грес NLGI-2 * Изтеглящи се разширения с ок. 230 mm от всяка страна за двуосно ходово устройство. (± 27 kg) ПЕНДЕЛ ОС 6-ОСНА ТОВАРНА ПЛАТФОРМА ПЕНДЕЛ ОС Rcjdpfx Aezbfuhsptef * Всички оси с хидро-механично принудително управление. * Вентил за защита при скъсване на маркуча на цилиндъра за изравняване на осите с автоматична функция за нулиране (RESET). * Хидравлични цилиндри с спирателни кранове и предпазен щифт за заключване във вдигнато положение. * Техническо натоварване на ос: по 13 740 kg (30 km/h) * Хидравлично изравняване на осите. ГУМИ * 24 x по избор на производителя (M+S) 245/70 R17.5 * Индекс на натоварване 143/141L (146/146F) * TPMS: система за контрол на налягането в гумите съгласно ECE R 141. Крайно боядисване на осите * 2 слоя 2-компонентна боя едноцветно, цвят DB7350 Novagrau. * Боядисване: цялата стоманена конструкция след заваряване автоматично е бластирана с турбинна инсталация. * Вторично бластиране с корунд за оптимално прилепване на покривната система. * HRM-метализиране на цялото шаси на превозното средство със ZINACOR 850 (85% цинк/15% алуминий) за осигуряване на най-добра антикорозионна защита. * Боядисване на ремаркето в карминено червено (RAL 3002). Включено следното оборудване * Греда с лебедка за резервна гума отпред на гъшия врат. * 3,5-инчов царски болт * Стоманена предна стена ок. 400 mm висока. * Монтиращи се върху гъшия врат алуминиеви странични и задна стена, ок. 400 mm високи, в анодизиран вариант. * Управляващ лост на гъшия врат, защитен с капак, който се сгъва. * Осветление на управлението на гъшия врат с ключ за включване и изключване. * 7-пинов гнездо отляво и отдясно в задната част на гъшия врат за предупредителен панел. * Манометър за натоварване на гъшия врат за определяне на осевото натоварване на ходовото устройство отпред и отзад * BEKA-MAX централизирано смазване за гъши врат с обикновена грес NLGI-2. * Хидравлични връзки от гъшия врат към нископодовата платформа със завинтващи се куплунги. * Възможност за изкачване върху гъшия врат. * 1-цилиндров дизелов двигател Hatz (Silent Pack) с електрически стартер и стартерна батерия. Мощност: 9.5 kW (12.9 PS) при 3000 об/мин, емисионен стандарт: EU Stage V, макс. хидравлично налягане: 280 bar, макс. дебит: