Употребявани нискорамно ремарке (260)

Състояние: нов, максимално тегло на товара: 39 600 кг, общо тегло: 55 000 кг, конфигурация на осите: 2 оси, дължина на товарното пространство: 7 500 мм, ширина на товарното пространство: 2 550 мм, обща ширина: 2 550 мм, обща височина: 300 мм, Година на производство: 2025, Оборудване: ABS, * Операционна и управляваща система DOLL tronic с включено радио дистанционно управление * Хидравлично отделяем лебедка тип „гъши врат“ * Хидравлично управление Nodpfx Aord T E Sob Iewn * Главна рама с външен контур * Обширен пакет за обезопасяване на товара * Дължина на ниския товарен под: 13 000 mm (7 500 mm + 5 500 mm) * По избор – обширно допълнително оборудване Изображенията може да се различават от оригинала. Информацията е предоставена без гаранция.

Състояние: употребяван, максимално тегло на товара: 42 400 кг, общо тегло: 65 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, първа регистрация: 06/2006, следващ преглед (TÜV): 02/2026, Оборудване: ABS, Нашият пълен автопарк с налични за незабавна и краткосрочна доставка превозни средства можете да откриете на нашия уебсайт. Извадка от оборудването. Пълният списък с оборудване се предоставя при запитване. BPW-оси с барабанни спирачки, пневматично окачване с вентил за повдигане и спускане; сменяем 3,5-инчов царски щифт; изтегляща се товарна площ с полуавтоматично, пневматично управление на заключването; товарната площ е хидравлично повдигаща и спускаща се; 2 сгъваеми, двуделни рампи за качване (прибл. 2.950 + 1.650 x 850 мм) с настилка от твърдо дърво; спирачна система Wabco ABS/ABV; челна стена от стомана, фиксирана, със скосен дизайн, височина около 400 мм; ходова част с непрекъснато задълбаване (дълбока яма за багер, около 950 x 250/330 мм) за поставяне на дръжката на кофата; затворена задна греда; лебедка с хидравлично повдигане и спускане, около ... мм. Продава се по поръчка на клиент. Nsdpfx Aoxaggheb Ijwn

Състояние: употребяван, максимално тегло на товара: 33 525 кг, общо тегло: 46 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, първа регистрация: 04/2008, Година на производство: 2008, Оборудване: ABS, Производител: Kel-Berg / Faymonville Модел: 4-осна разтегателна машинна ремарке 3 м Година: 2008 Състояние: Добро Сериен номер: SKBE58S407KE12547 Реф. №: 7972 Дата на регистрация: 30-04-2008 Последно видяно: 27-01-2025 Барабанни спирачки: ? ABS: ? Задни оси: SO F Nwjdpoxa Tdmefx Ab Ien Окачване: Въздушно Размер гуми: 235/75R17,5 Оставащ грайфер: 30-50% Кутия за инструменти: ? Общо тегло: 46000 кг Нетно тегло: 12575 кг Товароподемност: 33425 кг Вътрешна дължина: 8.75 м / 12.10 м Разтягане: 3 м Насочвани оси: 3+4 Хидравлични рампи: ? Хидравлични задни опори: ?

Състояние: нов, общо тегло: 43 500 кг, конфигурация на осите: 3 оси, Година на производство: 2025, Оборудване: ABS, GVN 4GVN O4 СВРЪХШИРОКА ПЛАТФОРМА KOC LIFT ХИДРАВЛИЧНА РАМПА ----ИСТОРИЯ НА ПРЕВОЗНОТО СРЕДСТВО * НОВО ПРЕВОЗНО СРЕДСТВО 04/2025 * ВИДЕО ПРИ ЖЕЛАНИЕ ОБОРУДВАНЕ НА ПРЕВОЗНОТО СРЕДСТВО ОБОРУДВАНЕ И НАДСТРОЙКА * РЕЗЕРВНА ГУМА * ПРЕДЕН БАГАЖНИК * ПРЕДЕН БАГАЖНИК ПОД ГЪРБИЦАТА * СТРАНИЧНИ САНДЪЦИ И ОТ ДВЕТЕ СТРАНИ * ДЪРЖАЧ ЗА ПОЖАРОГАСИТЕЛ * ЗОНА ЗА ТОВАРЕНЕ НАД ГЪРБИЦАТА * ИЗТЕГЛЯЩА СЕ ПЛАТФОРМА ЗА СВРЪХШИРИНА * ПРАГОВЕ ЗА СВРЪХШИРИНА * 4 ПРЕДУПРЕДИТЕЛНИ ТАБЕЛИ ЗА СВРЪХШИРИНА * ТОЧКИ ЗА ЗАКРЕПВАНЕ * ДОПЪЛНИТЕЛНИ ОПОРА * ФИКСИРАНИ ХИДРАВЛИЧНИ РАМПИ ЗА КАЧВАНЕ * ЕЛЕКТРИЧЕСКО ЗАХРАНВАНЕ ЗА ХИДРАВЛИКАТА НА РАМПИТЕ * ТРАЙЛЕР ОСВЕТЛЕНИЕ * ПОКАЗАТЕЛ ЗА НАЛЯГАНЕ ----ШАСИ И ОСИ * ОСИ OSMAN KOC, ИДЕНТИЧНИ С BPW ОСИ * 4 ОСИ * ПОВДИГАЩА СЕ ПЪРВА ОС * БЛОКИРАЩО СЕ УПРАВЛЯЕМО КОЛЕЛО НА ПОСЛЕДНАТА ОС * ПНЕВМАТИЧНО ОКАЧВАНЕ * БАРАБАННИ СПИРАЧКИ Nedpfswwywwsx Ab Iewn * WABCO СПИРАЧНА СИСТЕМА ----ГУМИ * ВСИЧКИ ГУМИ * 235/75 R17.5 ----РАЗМЕРИ * ВЪТРЕШНИ РАЗМЕРИ НА ТОВАРНОТО ПРОСТРАНСТВО * 9,55 м Д 2,55 м Ш 3 м Ш ПРИ СВРЪХШИРИНА * ДЪЛЖИНА НА РАМПАТА * 3,23 м Д 0,75 м Ш * ВЪТРЕШНИ РАЗМЕРИ НАД ГЪРБИЦАТА * 1,8 м Д 2,4 м Ш * ВИСОЧИНА НА ГЪРБИЦАТА ОТ ЗЕМЯТА * 1,4 м В * ВИСОЧИНА НА ПЛАТФОРМАТА ОТ ЗЕМЯТА * 0,9 м В * ОБЩА ДЪЛЖИНА БЕЗ РАМПИТЕ * 13,6 м Д ----ГОТОВ ЗА НЕЗАБАВНА УПОТРЕБА ---- * ИЗНОС ПРОДАЖБИ САМО С ДЕПОЗИТ МИН. 500 - 2000 евро * Export sales only with deposit min. 500¤ - 2000¤ ----ДЕКЛАРИРАНЕ НА ИЗНОС ПРЕД МИТНИЦА EXW ЗА 10 МИН. (УПЪЛНОМОЩЕН ИЗНОСИТЕЛ) 5-ДНЕВНИ, 30-ДНЕВНИ РЕГИСТРАЦИОННИ НОМЕРА И 17 - 21 ДНЕВНИ АВСТРИЙСКИ РЕГИСТРАЦИИ EURO 1 МОЛЯ, РЕЗЕРВИРАЙТЕ ПРЕВОЗНО СРЕДСТВО САМО ЧРЕЗ ФУНКЦИЯТА ЗА Е-МАЙЛ УСТНИ РЕЗЕРВАЦИИ НЕ СА ВАЛИДНИ! За продажби в ЕС и извън ЕС се изисква депозит минимум от 500,00 €/1 000,00 €. (For sales to the EU and third countries will be levied deposit/guarantee of at least €500.00/€1,000.00) Промени, грешки и предварителна продажба са възможни! Още превозни средства ще намерите на нашата уеб страница. Продажбите се извършват само съгласно нашите общи условия – вижте уеб страницата. Важна бележка: Въпреки щателната проверка на всички детайли в офертата е възможно да възникнат грешки. Понякога това се дължи на технически грешки при преноса от платформите. Затова напомняме, че всички данни са без гаранция и не създават правни претенции. Правна информация: Тази обява не е оферта по смисъла на §145 BGB, а представлява информация за сключване на договор. Данните не са обвързващи и не са гарантирани характеристики.

Състояние: употребяван, максимално тегло на товара: 30 480 кг, общо тегло: 41 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, първа регистрация: 03/2023, следващ преглед (TÜV): 03/2026, дължина на товарното пространство: 17 270 мм, ширина на товарното пространство: 2 550 мм, височина на товарното пространство: 850 мм, обща ширина: 2 550 мм, обща височина: 850 мм, Година на производство: 2023, Оборудване: ABS, HANGLER 3-осен полунискорамен разтегателен ремарке тип SDS-H 470 Първа регистрация 03/2023, в състояние като ново Nwedpfx Aou Dftveb Ien Собствено тегло само 10 520 кг Височина на товарене (ненатоварен) около 850 мм Височина на седловината: 1 050 до 1 100 мм Дължина на лебедката: 3 650 мм Дължина на ниското легло: 9 770 мм, удължимо с 7 500 мм = Обща дължина на ниското легло 17 270 мм, с подвижна междинна опора върху телескопа Пакет за свръхширина до 3 000 мм, изтеглящи се рамови разширения с дървени вложки, скосяване на задната рамка 8° Непрекъсната U-профил релса за закачане на товарни рампи Предни опори – телескопични Задна опора – телескопична 4 двойки контейнерни заключвания, вградени в пода за 1x40 ft или 2x20 ft контейнера 9 двойки гнезда за колчета, вградени във външната рамка 2 броя надлъжни рейки за колчета по ширината Пластмасова кутия за инструменти Кутия за съхранение на рампи 11 двойки сгъваеми закрепващи халки по 10 000 даН, свободно окачени във страничната рамка (подходящи и за свръхширина) 11 двойки закрепващи отвора във външната рамка на лебедката (за закрепване с колани) Гуми: 13 броя 235/75 R 17.5 SAF оси с барабанни спирачки Въздушно окачване с функция на вдигане/спускане Оси с разстояние 1 360/1 410 мм (разместени) 3-та ос – самонасочваща се WABCO Trailer-EBS с RSS система за стабилност при движение Рамка на шасито – предна част: горещо поцинкована + боядисана в RAL 3002 Рамка на шасито – задна част: горещо поцинкована + видимата външна рамка боядисана в RAL 3002 НАЕМАНЕТО е новото КУПУВАНЕ – при нас наличен и за незабавен Full-Service наем.

Състояние: нов, максимално тегло на товара: 48 000 кг, общо тегло: 58 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, дължина на товарното пространство: 12 690 мм, ширина на товарното пространство: 2 540 мм, обща ширина: 2 550 мм, обща височина: 3 000 мм, Оборудване: ABS, Каросерия: 8 230 мм, височина на товарната платформа: приблизително 960 мм, разширяема до 3 000 мм, задна наклонена част: 620 мм, гъша шия: 2 100 мм + наклон 1 740 мм, кутия за инструменти на гъшата шия, стоманени бордови стени 400 мм, 6 броя тежкотоварни точки за укрепване от всяка страна, хидравлични рампи за качване (разделени, дължина x ширина) 3 200 x 750 мм, електрическа хидравлична помпа, хидравлична система със бързосменяеми куплунги, опорни лебедки, 2 падащи опори отзад, изтеглящи се предупредителни табели, манометър за натоварване, ABS, EBS, оси „KOC“, 3-та ос - направляема следваща ос, спирачна система с барабани, въздушно окачване с функция за повдигане и спускане, повдигаща ос, LED осветление, 2 кутии за инструменти. Възможно е превозното средство да е облепено или брандирано с реклама. Нашата оферта обикновено не включва нов технически преглед (TÜV). Ако желаете нов TÜV-преглед, с радост ще Ви предложим оферта от нашите партньорски сервизи! Превозното средство може да бъде облепено или брандирано с реклама. В сила са нашите общи условия за доставка и плащане. С удоволствие ще Ви изготвим индивидуална оферта за финансиране или лизинг на този обект. Nwedpfx Aew Dxpxsb Isn Моля, свържете се с нас!

Състояние: нов, максимално тегло на товара: 29 500 кг, общо тегло: 42 000 кг, конфигурация на осите: 2 оси, дължина на товарното пространство: 6 100 мм, ширина на товарното пространство: 2 550 мм, обща ширина: 2 550 мм, обща височина: 300 мм, Година на производство: 2025, Оборудване: ABS, * DOLL panther ходова част + 5-годишна гаранция * DOLL tronic система за управление и контрол, включително дистанционно управление * Хидравлично сваляем гъшо врат * Укрепена шасийна платформа * Рампи отзад * Външна основна рама * Хидравлично управление Nodpjgvr T Hjfx Ab Iown * Комплексен пакет за укрепване на товара * Дължина на ниското легло: 11.750 мм (6.100 мм + 5.650 мм) или 12.400 мм (6.700 мм + 5.700 мм) * Собствено тегло: 13 700 кг (+/- 2%) * По избор разнообразно допълнително оборудване Този полуремарке се предлага с дължина на ниското легло 6.700 мм или 6.100 мм и с кратък срок на доставка. Снимките може да се различават от оригинала. Информацията е без гаранция. Контакт: Тел.:

Състояние: нов, максимално тегло на товара: 40 790 кг, общо тегло: 59 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, обща ширина: 2 750 мм, Оборудване: ABS, Пълният ни наличен автопарк с налични за незабавна и краткосрочна доставка превозни средства можете да намерите на нашия уебсайт. Извадка от оборудването. Пълният списък на оборудването се предоставя при поискване. Гъши врат: - Гъши врат в SNT дизайн за оптимизация на дължината на товарната площ, около 3 700 мм - Гъши врат хидравлично повдигащ/спускащ се, както и отделим - За влекач: 6 x 4 или 8 x 4 Дълбоко легло: - Дълбоко легло с разтегливи външни греди, SUPER LOW дизайн, около 7 550 мм - Дълбоко легло с фиксиран твърд дървен под, около 40 мм дебелина, и механично заключване - Захранващите линии са защитени в разтегливите греди и автоматично се адаптират към дължината на дълбокото легло - 7 двойки халки за укрепване, сгъваеми навън (около LC 10 000 daN) - 6 двойки резбови блокове на вътрешната греда за монтаж на завинтващи се RUD халки Задно шаси: - Задно шаси със затворена външна рама, противохлъзгащ се капак и непрекъснат призматичен улей за багер, около 1 450/900 x 505 мм, отворен отзад - 2 двойки халки за укрепване, сгъваеми навън (около LC 10 000 daN) - 1 двойка халки, разположени в улея (около LC 10 000 daN) - 2 двойки халки, разположени в улея (около LC 16 000 daN) - 2 двойки гнезда за колове, около 100 x 50 мм във външната рама PENDEL-OSKA: - PENDEL-OSKA, всички оси хидро-механично принудително управлявани Njdpfxew Tprbo Ab Ijwn - Вентили срещу скъсване на маркучи на цилиндрите за изравняване на осите с автоматична функция RESET - Хидравлични цилиндри със спирателни кранове и работна предпазна вложка за фиксиране в повдигнато положение - Финално боядисване на осите с 2 слоя двукомпонентна боя в сиво 34-0260 - Техническо осово натоварване: по 12 000 кг на ос - Хидравлично изравняване на осите - Инструменти за осите Гуми: - Гуми 245/70 R 17.5 3PMSF – марка по наш избор. Индекс на товароносимост (146/146F) Спирачна система: - Спирачна система съгласно изискванията на ЕС с EBS-E (2S2M), без връзки към влекача Електроинсталация: - Електроинсталация съгласно изискванията на ЕС - Осветление 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX на предния конектор с контакти 24N, 24S & 15-пинов. Връзки съгласно ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-пинов ISO-12098 Стоманена конструкция: - Стоманена конструкция от високоякостна фина стомана - Стоманени качества: S355J2+N/S355MC (граница на провлачване 355 MPa), S690QL/S700MC (граница на провлачване 690 MPa) Боядисване: - Цялата стоманена конструкция автоматично бластирана с дробеструйка след заваряване - Вторична обработка с корунд за оптимална адхезия на покритието - Финално боядисване с 2 слоя двукомпонентен лак, едноцветно в RAL 3002 карминено червено съгласно RAL система 841GL - Задна част метализирана и боядисана в RAL 9010 (чисто бяло) - Джанти в сребристо сиво - Не е възможно металик оцветяване - Тестване на боята в солен спрей тест по ISO 9227-NSS - Запечатване на кухините със специален вакс Включени аксесоари: - Подготовка за монтаж на завинтващи се закрепващи позиции за 1x 20' или 1x 40' контейнер върху външните греди - Без заключващи механизми за контейнери - 3,5-инчов пета - Поцинкована стоманена челна стена, около 400 мм висока - Държач за резервна гума пред челната стена - Жълто-червени въздушни съединители на поцинкованата конекторна шина отпред - Управление на завиващите оси отпред и отзад с кабелно дистанционно с бутони, с контрол на подравняването на осите (без инсталация във влекача) - Електрохидравличен агрегат - Алуминиеви бордови стени и задна стена на гъшия врат, подвижни, около 2 000 x 40

Състояние: нов, максимално тегло на товара: 36 461 кг, общо тегло: 49 500 кг, конфигурация на осите: 3 оси, обща ширина: 2 480 мм, обща височина: 860 мм, Година на производство: 2025, Техническо описание Лебедка тип „лебедова шия“: - Лебедова шия със задна скосяване приблизително 750 mm x 10°. - 3 чифта халки за връзване (LC 5 000 daN). - Покриване с твърда дървесина, дебелина 30 mm. Товарна платформа: - Товарна платформа след лебедовата шия, хидравлично повдигаща и спускаща се, дължина ок. 2 800 mm, със задна скосяване ок. 1 000 mm x 8°. - 6 чифта халки за връзване, сгъваеми навън (LC 5 000 daN). - 2 чифта халки за връзване, сгъваеми навън (LC 10 000 daN). - 1 чифт халки за връзване, сгъваеми навътре на централен носач отпред (LC 10 000 daN). - Покритие с решетъчна скара C40/4 (точково натоварване 2,3 t на площ 20 x 20 cm), върху осите - ламаринено рифелно покритие. Двусекционни стоманени рампи: Nodpfxew Dl Hwj Ab Iswn - Един чифт поцинковани двусекционни стоманени рампи приблизително 3 185 + 1 420 x 1 250 mm с решетъчно покритие C40/5 (точково натоварване 8 t на площ 20 x 20 cm). - Рампите с хидравлично отварящи и затварящи се секции, хидравлично повдигане. - Максимално натоварване на чифт: 40 000 kg - Съгласно Регламент 1230/2012/EU рампи по-къси от 300 mm не се включват към общата дължина на превозното средство от 16 500 mm. Крака на седловината: - JOST крака за седловина (механични) с 2-степенна предавка за повдигащо натоварване 24t (50t изпитвателно натоварване). Гуми: - Гуми 235/75 R17.5 3PMSF по избор на производителя. TPMS: - Система за контрол на налягането в гумите TPMS, съгласно ECE R 141. - Пренос на данни към влекача чрез стандартизиран EBS интерфейс по ISO 11992. За правилно отчитане трябва влекачът да поддържа тази функция. Оси: - BPW оси и окачване, 2 твърди оси, 1 самонасочваща се ос. - Техническо осево натоварване: 12 000 kg - Електромагнитна блокировка на заден ход, активира се при задна предавка или ръчно. - Въздушно окачване с вентил за повдигане и спускане. - Инструменти за осите. Спирачна система: - WABCO спирачна система, съгласно европейските разпоредби с EBS-E (2S2M), без свързващи линии към влекача. Електрическа инсталация: - Съгласно европейските стандарти, 24V LED осветление ASPÖCK-NORDIK (ASS3). - Всички LED странични габаритни светлини мигат със сигналните мигачи. - ASPÖCK-UNIBOX на предния панел с букси 24N, 24S & 15 пина. Свързване по ISO: - 24N ISO-1185 - 24S ISO-3731 - 15 пина ISO-12098 Стоманена конструкция: - Високоякостни финозърнести стомани. - Класове стомана: - S355J2+N/S355MC (граница на провлачване 355 MPa) - S690QL/S700MC (граница на провлачване 690 MPa) Покривна конструкция (с тента): - Височина прибл. 3 960 mm. - Поцинкована челна стена с устройство за обтягане на плъзгащи странични тенти. - Покрив EDSCHA, плъзгащ се напред върху ALU профили (завинтен към предна и задна стена). - 3 чифта подвижни колчета в товарната площ. - Задното разширение хидравлично, наляво и надясно, ок. 750 mm. - Плъзгаща тента с подвижна носеща греда. - Плъзгаща тента с 700 mm резерв по дължината, с колани през около 600 mm. - Височина на горния ръб на надстройката ок. 3 960 mm (при товарене). - Шофирането с отворена тента е забранено и води до повреда на платнището. Боядисване: - Цялата стоманена конструкция след заваряване се обезмаслява и бластира автоматично. Вторично бластиране с корунд за оптимално сцепление на покритието. - Метализация на цялото шаси с ZINACOR 850 (85% цинк/15% алуминий) за най-добра корозионна защита. - Крайно боядисване с двуслоен 2-компонентен лак, едноцветен по избор по системата RAL 841GL. - Задната част се метализира и боядисва в RAL 9010 (чисто бяло). Без металик бои.

Състояние: употребяван, общо тегло: 43 500 кг, конфигурация на осите: 3 оси, първа регистрация: 04/2025, Година на производство: 2025, Оборудване: ABS, GVN 4GVN O4 ШИРОКОФОРМАТНА ПЛАТФОРМА KOC LIFT ХИДРАВЛИЧНА РАМПА ----ИСТОРИЯ НА ПРЕВОЗНОТО СРЕДСТВО * НОВО ПРЕВОЗНО СРЕДСТВО 04/2025 * ПО ЖЕЛАНИЕ НАЛИЧНО ВИДЕО ОБОРУДВАНЕ НА ПРЕВОЗНОТО СРЕДСТВО ОБОРУДВАНЕ И НАДСТРОЙКА * РЕЗЕРВНА ГУМА * ОТДЕЛЕНИЕ ЗА СЪХРАНЕНИЕ ОТПРЕД * ОТДЕЛЕНИЕ ЗА СЪХРАНЕНИЕ ОТПРЕД ПОД КОНСТРУКЦИЯТА * КУТИИ ЗА СЪХРАНЕНИЕ ОТДВЕТЕ СТРАНИ * ДЪРЖАЧ ЗА ПОЖАРОГАСИТЕЛ * ТОВАРНА ПЛОЩ НАД КОНСТРУКЦИЯТА * ИЗТЕГЛЯЩА СЕ ПЛАТФОРМА ЗА ШИРОКОФОРМАТНИ ТОВАРИ * ШИРОКОФОРМАТНИ ПРАГОВЕ * ПРЕДУПРЕДИТЕЛНИ ТАБЕЛИ ЗА ШИРОКА ПЛАТФОРМА 4X * ТОЧКИ ЗА ЗАКРЕПВАНЕ * ДОПЪЛНИТЕЛНИ ОПОРА * ФИКСИРАНИ ХИДРАВЛИЧНИ ТОВАРООПРЕМИЧНИ РАМПИ * ЕЛЕКТРОЗАХРАНВАНЕ ЗА ХИДРАВЛИКАТА НА РАМПИТЕ * СВЕТЛИННИ СИСТЕМИ ЗА РЕМАРКЕТА * ПОКАЗАТЕЛ НА НАЛЯГАНЕ ----ШАСИ И ОСИ * OSMAN KOC ОСИ ЕДНАКВИ С BPW Оси * 4 ОСИ * ПОВДИГАЩА ОС – ПЪРВА ОС * БЛОКИРАЩА СЕ УПРАВЛЯЕМА ОС – ПОСЛЕДНА ОС * ПЪЛНОВЪЗДУШНО ОКАЧВАНЕ * БАРАБАННИ СПИРАЧКИ * WABCO СПИРАЧНА СИСТЕМА ----ГУМИ * ВСИЧКИ ГУМИ * 235/75 R17.5 ----РАЗМЕРИ * ВЪТРЕШНИ РАЗМЕРИ НА ТОВАРНАТА ПЛОЩ * 9.55 м Д 2.55 м Ш 3 м Ш ПРИ ШИРОКА ФОРМА * ДЪЛЖИНА НА ТОВАРОПРЕМИЧНАТА РАМПА * 3.23 м Д 0.75 м Ш * РАЗМЕРИ НА ТОВАРНАТА ЧАСТ НАД КОНСТРУКЦИЯТА * 1.8 м Д 2.4 м Ш * ВИСОЧИНА НА КОНСТРУКЦИЯТА ОТ ЗЕМЯТА * 1.4 м В * ВИСОЧИНА НА ТОВАРНАТА ПЛОЩ ОТ ЗЕМЯТА * 0.9 м В * ОБЩА ДЪЛЖИНА БЕЗ РАМПИТЕ * 13.6 м Д ----НЕЗАБАВНО ГОТОВ ЗА ИЗПОЛЗВАНЕ ---- * ИЗНОС САМО С ДЕПОЗИТ МИН. 500€ - 2000€ * EXPORT SALES ONLY WITH DEPOSIT MIN. 500€ - 2000€ ----РЕГИСТРАЦИЯ ЗА ИЗНОС, МИТНИЦА EXW ЗА 10 МИН. (ОДОБРЕН ИЗНОСИТЕЛ) 5 ДНИ, 30 ДНИ НОМЕРА И 17 - 21 ДНИ АВСТРИЙСКИ НОМЕРА EURO 1 Nwodpfx Aewwn U Dsb Ijn РЕЗЕРВАЦИИ НА ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА САМО ЧРЕЗ ФУНКЦИЯТА ЗА ИМЕЙЛ УСТНИТЕ РЕЗЕРВАЦИИ НЕ СА ВАЛИДНИ! За продажби в ЕС и трети страни се изисква депозит минимум 500,00 € / 1.000,00 €. (For sales to the EU and third countries will be levied deposit/guarantee of at least € 500.00 / € 1000.00) Промени, грешки и предварителна продажба са възможни! Още превозни средства може да намерите на нашия уебсайт. Продажбата се извършва само съгласно нашите ОУ – вижте уебсайта Важна информация: Въпреки внимателната проверка на всички детайли в нашето предложение е възможно да има грешки. Част от тях могат да са резултат от грешки при прехвърлянето в системите на различни платформени доставчици. Затова искаме да отбележим, че всички данни са без гаранция и не представляват правно основание. Правна информация: Тази обява за продажба не представлява оферта по смисъла на §145 ГКП. Представлява информация за започване на преговори. Посочената информация не е обвързваща и не представлява гарантирани характеристики.

Състояние: нов, максимално тегло на товара: 24 900 кг, общо тегло: 38 000 кг, конфигурация на осите: 2 оси, дължина на товарното пространство: 6 850 мм, ширина на товарното пространство: 2 550 мм, обща ширина: 2 550 мм, обща височина: 300 мм, Година на производство: 2025, Оборудване: ABS, * Операционна и управляваща система DOLL tronic с включено радио дистанционно управление * Хидравлично отделящ се влекач (гъша глава) * Хидравлично управление * Външен основен носещ профил * Комплект за цялостно обезопасяване на товара * Дължина на ниското легло: 11.750 мм (6.100 мм + 5.650 мм) или 12.400 мм (6.700 мм + 5.700 мм) * По желание - обширна допълнителна екипировка Nwjdpegqc E Tjfx Ab Ien Този полуремарке се предлага с дължина на ниското легло от 6.100 мм или 6.700 мм и с кратък срок на доставка. Снимките може да се различават от оригинала. Информацията е предоставена без гаранция.

Състояние: нов, максимално тегло на товара: 37 075 кг, общо тегло: 48 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, обща ширина: 2 540 мм, Оборудване: ABS, Пълният ни автопарк с незабавно и краткосрочно налични превозни средства можете да намерите на нашия уебсайт. Извадка от оборудването. Пълният списък с оборудване е наличен при запитване. Гъша шия: - Гъша шия с предни скосени ъгли приблизително 45°, със задна скоска около 750 мм x 10° - 3 чифта халки за укрепване (LC 5.000 daN) - Покритие от твърда дървесина, дебелина около 30 мм Товарна площ: - Товарна площ след гъшата шия, хидравлично повдигаща и спускаща се, дължина около 2.800 мм - със задна скоска около 1.000 мм x 8° - 6 чифта външно сгъваеми халки за укрепване (LC 5.000 daN) - 2 чифта външно сгъваеми халки за укрепване (LC 10.000 daN) - 1 чифт вътрешно сгъваеми халки за укрепване на централната греда отпред (LC 10.000 daN) - Изрезки в външната рама за закачане на колани (LC 2.000 daN) - Решетъчен под C40/4 (точково натоварване около 2,3 т на площ около 20 x 20 см) - Рифелова ламарина над осите Двуделни стоманени рампи: - Един чифт поцинковани двуделни стоманени рампи, приблизително 2.750 + 1.400 x 800 мм - С решетъчен под C40/4 (точково натоварване около 2,2 т на площ около 20 x 20 см) - Рампа с хидравлично сгъващи и разгъващи се части - Хидравличен подемник, хидравлично подвижен - Максимално натоварване на чифт: около 40.000 кг - Съгласно наредба 1230/2012/EU рампи с дължина под 300 мм в транспортно положение не се взимат предвид в дължината на превозното средство Седлови подпори: - JOST-седлови подпори Осі: - BPW-оси и окачване - 2 фиксирани оси, 1 насочваща ос - Технически товароносимост на ос: 12.000 кг - Електромагнитна блокировка за заден ход чрез задна предавка и ръчно активиране - Въздушно окачване с клапан за повдигане и спускане - Инструменти за оси Спирачна система: - WABCO спирачна система, отговаряща на EU изискванията с EBS-E (2S2M) без свързващи линии към влекача Гуми: - Гуми 235/75 R 17.5 3PMSF ? марка по наш избор - TPMS система за контрол на налягането в гумите съгласно ECE R 141. Предаването на данни към теглещия автомобил става чрез стандартизирания EBS-интерфейс ISO 11992. За коректно отчитане, теглещият автомобил трябва да има възможност да приеме и покаже данните. Стоманена конструкция: - Изработена от високоякостни ситнозърнести стомани - Класове стомана: S355J2+N/S355MC Nwedpfx Aew Tprnjb Isn Електроинсталация: - Съгласно EU изисквания - Осветление 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - Всички LED странични габаритни светлини мигат заедно с мигачите - ASPÖCK-UNIBOX на конектора отпред с букси 24N, 24S и 15 пол. Боядисване: - Пълна стоманена конструкция, автоматично бластирана със струйна машина след заваряване - Второ бластиране с корунд за оптимално сцепление на покритието - HRM-метализация на целия шаси с ZINACOR 850 (85% цинк / 15% алуминий) за най-добра защита от корозия - Краен слой – 2 пласта 2K покритие, едноцветно RAL 3002 Carmine Red - Джанти в сребристо сиво - Задна част метализирана и боядисана в RAL 9010 (чисто бяло) - Не се предлага металиково боядисване - Тест на лаковото покритие със солен разтвор по ISO 9227-NSS - Уплътняване на кухини със специален восък Включени аксесоари: - 2-инчов царски болт - Поцинкована предна стоманена стена, около 400 мм висока - Поцинковани падащи подпори под скосената част на товарната площ - Държач за предупредителна светлина отзад на ремаркето - Решетъчен под в скосената част на гъшата шия C30/3 (точково натоварване около 2 т на

Състояние: нов, максимално тегло на товара: 40 017 кг, общо тегло: 50 960 кг, конфигурация на осите: 3 оси, Година на производство: 2025, Техническо описание Лебедка тип "лебедка на врата": Лебедка с задна скосяване около 750 мм х 10°. 3 двойки вериги за укрепване (LC 5 000 daN). Палуба от твърда дървесина с дебелина 30 мм. Зареждаща площ: 5 двойки сгъваеми навън укрепващи халки (LC 5 000 daN). 3 двойки сгъваеми навън укрепващи халки (LC 10 000 daN). 1 двойка халки, легнали отпред върху товарната площ (LC 10 000 daN). Дървен под от твърда дървесина с дебелина около 48 мм, върху мостовете с рифелна ламарина. Опорни крака (стълбове): Механични опорни крака JOST с двустепенна скоростна кутия за повдигаща сила 24 т (изпитвателно натоварване 50 т). Гуми: Гуми 205/65 R17.5 по избор на производителя. TPMS: Система за контрол на налягането в гумите (TPMS) съгласно ECE R 141. Предаването на данни към теглещия автомобил става чрез стандартизирания EBS интерфейс според ISO 11992. За коректно показване, камионът трябва да може да предава и показва тези данни. Ос: BPW-оси, две твърди оси, две насочващи се (следващи) оси, въздушно окачване, барабанни спирачки, функция за повдигане/спускане. Насочващите се оси с електро-магнитно заключване за движение назад — активира се автоматично при заден ход или ръчно. Инструменти за осите. Спирачна система: WABCO спирачна система според изискванията на ЕС с EBS-E (4S3M), без връзки към влекача. Електрическа инсталация: Електрическа система съгласно изискванията на ЕС, LED осветление 24 волта ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Всички LED странични габаритни светлини мигаят заедно с мигачите. ASPÖCK-UNIBOX на предната връзка с контакти 24N, 24S & 15-пинов. Връзка по стандарт ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-пинов ISO-12098 Nedpow Dl Hqefx Ab Iewn Стоманена конструкция: Стоманена конструкция от високоякостни фини зърнести стомани. Качество на стоманата: S355J2+N/S355MC (граница на провлачване 355 MPa) S690QL/S700MC (граница на провлачване 690 MPa). Боядисване: Цялата стоманена конструкция след заваряване автоматично се бластира със стоманена дроб. Втори бластинг с корунд за оптимално прилепване на покритието. Метализация на шасито с HRM ZINACOR 850 (85% цинк/15% алуминий) за най-добра корозионна защита. Крайно боядисване с 2 слоя двукомпонентен лак, едноцветно, цвят по избор според системата RAL 841GL. Задната част е метализирана и боядисана в RAL 9010 (чисто бяло). Без металик покритие. Лакът е тестван в солен парен тест по ISO 9227-NSS. Запечатване на кухините със специален восък. Включени опции 2" конусовидна опора Поцинкована стоманена предна стена. Жълто-червени съединения за въздух в предната поцинкована връзка. 2 броя клинове против търкаляне с държач на предната стена. Монтажен ръкав в задната част на лебедката за алуминиеви товарни рампи. както и други опции.

Състояние: нов, максимално тегло на товара: 33 865 кг, общо тегло: 48 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, Оборудване: ABS, Може да намерите пълния ни автопарк с незабавно и краткосрочно налични превозни средства на нашия уебсайт. Извадка от оборудването. Пълният списък с оборудване е достъпен при запитване. Лебедка (Schwanenhals): * Лебедка с предни скосени ъгли около 45° и заден наклон около 750 мм х 10° * 3 чифта халки за връзване (LC 5.000 daN) * Дървен под от твърда дървесина, дебелина около 30 мм Товарна платформа: * Двукратно издърпваема конструкция със заден наклон около 500 мм х 8° * 6 чифта външни, сгъваеми халки за връзване (LC 5.000 daN) * 4 чифта външни, сгъваеми халки за връзване (LC 10.000 daN) * 1 чифт халки за връзване, хоризонтално разположени отпред на товарната платформа (LC 10.000 daN) * 1 междинна маса, около 250 мм * Дървен под от твърда дървесина, дебелина около 48 мм; над осите – под от рифелова ламарина * Изрези във външната рама на товарната платформа за закрепване на колани (LC 2.000 daN) Ос: * BPW-оси и окачване, всички оси с хидро-механично принудително управление * Техническо осево натоварване: по 12.000 кг на ос * Въздушно окачване с клапан за повдигане и спускане * Инструменти за оси Гуми: * Размер: 245/70 R 17.5, товарен индекс (146/146 F) * Марка по наш избор Опорни крака: * JOST механични опорни крака с 2-степенна предавка, товароподемност около 24 т (тествано при 50 т) Спирачна система: * В съответствие с ЕС директиви, с EBS-E (2S2M) без свързващи линии към влекача Боя: * Висококачествена и дълготрайна антикорозионна защита * Първокласна едноцветна 2-компонентна боя в цвят RAL 3002 (кармин червен) * Задната част метализирана и боядисана в RAL 9010 (чисто бяло) Стоманена конструкция: * Изработена от високоякостни ситнозърнести стомани * Видове стомани: S355J2+N/S355MC (минимална якост 355 MPa), S690QL/S700MC (минимална якост 690 MPa) Електроинсталация: * В съответствие с ЕС стандартите * Осветление ASPÖCK-NORDIK 24V (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX на предната връзка със 24N, 24S и 15-пинови букси по ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-пинов ISO-12098 Включва следното допълнително оборудване: * 2" съчмен щифт (King pin) * Поцинкована предна стена, височина около 400 мм * Жълто-червени въздушни съединения на поцинкованата предна връзкова планка * Държач за резервна гума пред предната стена * Електро–хидравличен агрегат * Управление на принудителното завиване от преден и заден край чрез кабелно дистанционно, с контрол на подравняването на осите (без инсталация във влекача) * Отвор за алуминиеви рампи в задната част на лебедката * Закрепващи релси за алуминиеви рампи в задната част на превозното средство * Поцинковани сгъваеми стойки под наклона на товарната платформа * На лебедката алуминиеви бордове и заден борд, сваляеми, размери около 2.440 x 400 мм (Д x В) * Задните поцинковани стойки са подвижни (дължина на надстройката около 2.560 мм) * Галванизиран инструментален сандък, интегриран в наклонената лебедка * 4 чифта WADER контейнерни гнезда на платформата за един 20', 2x 20', 40' или 45' контейнер Nwjdpfxjw Tprzo Ab Ion * 8 чифта джобове за стойки около 100 x 50 мм във външната рама * Поцинковани разширители, изтеглящи се с около 230 мм на страна * Преместваеми релси за окачване на алуминиеви рампи в задната част * 2 чифта фери халки под лебедката и 2 чифта отзад * Централна смазваща система с 2 помпи BEKAMAX (Pico) с грес NLGI-2 и премахваем предпазител * 2 LED фарове за заден ход, монтирани на задната ламарина * HRM метализация (High Resistance Metallisation): пълна стоманена конструкция, бластирана до SA2.5-SA3, след това с покритие ZINAC

Състояние: нов, максимално тегло на товара: 37 710 кг, общо тегло: 48 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, обща ширина: 2 540 мм, Оборудване: ABS, Пълният ни наличен автопарк, включително автомобили, налични за незабавна или краткосрочна доставка, можете да намерите на нашия уебсайт. Извадка от оборудването. Пълната спецификация е достъпна при поискване. Лебедка: - Лебедка с фасетирани предни ъгли приблизително 45° и задна скосена част около 750 mm x 10° - 3 чифта халки за укрепване (LC 5 000 daN) - Настилка от твърда дървесина, приблизително 30 mm дебелина Товарна платформа: - Телескопираща се товарна платформа със задна скосена част около 1 000 mm x 8° - Между първа и втора ос: един чифт фиксирани колелни легла, приблизително 1 610 x 970 x 400 mm (Д x Ш x В) - Включени 3 части, сваляеми, поцинковани капаци върху колелните легла (Ш ≈ 670 mm, макс. точково натоварване 5 т/бр.) - 1 чифт легнали халки за укрепване отпред в товарната платформа (LC 10 000 daN) - 4 чифта външно сгъваеми халки за укрепване (LC 5 000 daN) - 3 чифта външно сгъваеми халки за укрепване (LC 10 000 daN) - Изрези в страничната рамка на платформата за закрепване на укрепващи ленти (LC 2 000 daN) Оси: Nwjdpfx Absw Tpq Re Ien - BPW оси и окачване, 2 твърди оси, 3-та управляема влекаща ос - Техническа товароносимост на ос: по 12 000 kg - Електромагнитна защита при заден ход, активирана от задна предавка и ръчно - Въздушно окачване с повдигащ и свалящ вентил. Инструменти за оси Гуми: - Гуми 235/75 R 17.5 3PMSF – марка по наш избор Седлови крака: - JOST механични седлови крака с двустепенна предавка за около 24 т подемна сила (около 50 т изпитвателно натоварване) Спирачна система: - Wabco спирачна система съгласно изискванията на ЕС с EBS-E (2S2M) без връзка към влекача Стоманена конструкция: - Стоманена конструкция от високоякостни ситнозърнести стомани - Видове стомана: S355J2+N/S355MC (граница на провлачване 355MPa), S690QL/S700MC (граница на провлачване 690MPa) Електрическа инсталация: - Електрическа инсталация по изискванията на ЕС - Осветление 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX на предния конекторен панел с букси 24N, 24S и 15 пинов, съгласно ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pin ISO-12098 Боядисване: - Първокласна и дълготрайна антикорозионна защита на рамката, обработена със стоманени сачми и покрита с двукомпонентен (2К) цинков грунд - Висококачествено двукомпонентно (2К) крайно покритие в едноцветен RAL 3002 карминено червено - Задната част е метализирана и боядисана в RAL 9010 (чисто бяло) Включени аксесоари: - 2 инчов пети крак (кралски щифт) - Поцинкована стоманена челна стена, приблизително 400 mm височина - Държач за резервна гума пред челната стена - Жълто-червени въздушни съединители на поцинкования преден конекторен панел - 4 броя клинове с държачи на челната стена - Гнездо за алуминиеви рампи в задната част на гърловината - Поцинковани сгъваеми опорни крака под скоса на платформата - Стойка за въртяща светлина в задната част на ремаркето - TPMS система за контрол на налягането в гумите, съгласно ECE R 141 - Жълта рефлекторна лента по изискванията на ЕС – отстрани, по удължението и отзад на ремаркето - На гърловината и задния панел отляво и отдясно – държач за предупредителни табла с букса - 1 буфер от твърда дървесина на задната стена на гърловината към платформата - Поцинковани държачи за панели за разширение под платформата отляво и отдясно - 4 чифта вградени халки за укрепване по централния лонжерон (LC 5 000 daN) - 1 чифт вградени халки за укрепване по централния лонжерон отзад (LC 10 000 daN) - На гърловината алуминиеви бордови и заден панел, поставящи се, приблизително 2 440 x 400 mm (Д x В) - За

Състояние: нов, максимално тегло на товара: 38 140 кг, общо тегло: 48 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, обща ширина: 2 540 мм, Оборудване: ABS, Нашият пълен автопарк с налични превозни средства, достъпни незабавно и в кратък срок, можете да намерите на нашия уебсайт. Извадка от оборудването. Пълното оборудване при запитване. Гъша шия: - Гъша шия със скосени предни ъгли около 45° и задна скосяване около 750 мм x 10° - 3 двойки халки за укрепване (LC 5.000 daN) - Настилка от твърдо дърво, дебелина около 30 мм Товарна площ: - Телескопираща се товарна площ със задна скосяване около 1.000 мм x 8° - Между 1-ва и 2-ра ос — една двойка вградени кладенци за колела, около 1.610 x 970 x 400 мм (Д x Ш x В) - Включително трикомпонентно, сваляемо, поцинковано покритие над кладенците за колела (ширина около 670 мм — макс. точкова товароносимост 5 т/бр.) - 1 двойка халки за укрепване, вградени отпред в товарната площ (LC 10.000 daN) - 4 двойки външно сгъваеми халки за укрепване (LC 5.000 daN) - 3 двойки външно сгъваеми халки за укрепване (LC 10.000 daN) - Отвори във външната рамка на товарната площ за закачане на ремъци (LC 2.000 daN) Седлови стойки: - JOST седлови стойки (механични) с 2-скоростна предавка за повдигащ капацитет 24 т (50 т тестово натоварване) Гуми: - Гуми 235/75 R17.5 3PMSF, марка по наш избор - TPMS система за контрол на налягането в гумите съгласно ECE R 141 - Данните се предават към влекача през стандартизиран EBS интерфейс по ISO 11992 - За коректно показване влекачът трябва да може да приема и показва тези данни Осности: - BPW оси и окачване, 2 твърди оси, 3-та управляема следваща ос - Технически допустимо натоварване на ос: 12.000 кг - Електромагнитна блокировка за задно движение, активируема автоматично при заден ход и ръчно - Въздушно окачване с клапан за повдигане и спускане. Инструменти за оси Спирачна система: - WABCO спирачна система по изискванията на ЕС с EBS-E (2S2M) без връзка с влекача Електроинсталация: - Електроинсталация по изискванията на ЕС - LED осветление 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - Всички LED странични маркировъчни светлини мигащи със сигналния мигач - ASPÖCK-UNIBOX на предната връзка със следните букси: 24N, 24S & 15 пина, съгласно ISO. 24N - ISO-1185, 24S - ISO-3731, 15 пина - ISO-12098 Стоманена конструкция: - Стоманена конструкция от високоякостни, финозърнести стомани - Качество на стоманата: S355J2+N/S355MC (граница на провлачване 355 MPa) S690QL/S700MC (граница на провлачване 690 MPa) Боядисване: - Цялата стоманена конструкция автоматично бластирана след заварка с турбинна инсталация - Вторична обработка с корунд за оптимално сцепление на покривната система - HRM метализация на цялото шаси с ZINACOR 850 (85% цинк / 15% алуминий) за най-добра антикорозионна защита - Финално боядисване с 2 слоя двукомпонентен лак, едноцветно в RAL 3002 карминено червено; задната част метализирана и боядисана в RAL 9010 (чисто бяло) Nodew Tpq Dspfx Ab Ijwn - Не се предлага металик лак - Покритието е тествано със солен мъглов тест по ISO 9227-NSS - Запечатване на кухините със специален восък Включително следните аксесоари: - На гърловината и задния край — лява и дясна стойка за предупредителни табели, включително контактен бушон - Държач за резервна гума пред предната стена (без резервно колело) - 2-инчов царски болт - Поцинкована стоманена челна стена, висока около 400 мм - На поцинкованата връзка отпред — жълто-червени въздушни съединители - Поцинковани сгъваеми опори под скосяването на товарната площ - Защитна греда от твърдо дърво на гърба на гъшата шия към товарната площ - 1 двойка вградени халки за укрепване по централния носещ елемент в задната част на скосяването (LC 10.0

Състояние: нов, максимално тегло на товара: 37 820 кг, общо тегло: 48 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, обща ширина: 2 540 мм, Оборудване: ABS, Пълният ни автопарк с налични и бързо достъпни превозни средства можете да намерите на нашия уебсайт. Пример от оборудването. Пълна спецификация при запитване. Лебедка: Лебедка с предни скосени ъгли около 45° и заден скос около 750 mm x 10° * 3 чифта вързващи халки (LC 5.000 daN) * Покритие с твърда дървесина, дебелина около 30 mm Товарна платформа: * 1 чифт фиксирани транспортни вдлъбнатини за колела преди осите, около 2.610 x 970 x 400 mm (Д x Ш x В) * Колесни вдлъбнатини с квадратни стъпални летви около 15 x 15 mm и разширения в долната част * Между първа и втора ос – един чифт фиксирани транспортни вдлъбнатини за колела, около 1.610 x 700 x 400 mm (Д x Ш x В) * Включва 3-частни сваляеми поцинковани капаци над колесните вдлъбнатини (Ш около 670 mm) – макс. точково натоварване приблизително 5 t/бр. * Вдлъбнатина в скоса, също така навлизаща в товарната платформа, за приемане на кофата на багера (около 2.900 x 750 x 210/290 mm (Д x Ш x В)) * 1 чифт легнали вързващи халки отпред на товарната площ (LC 10.000 daN) * 5 чифта навън сгъваеми вързващи халки (LC 5.000 daN) * 3 чифта навън сгъваеми вързващи халки (LC 10.000 daN) Nwsdpfew Tpqwex Ab Isn * 2 чифта вързващи халки в вдлъбнатината за багерна стрела (LC 5.000 daN) * Изрези във външната рамка на товарната площ за закачане на пристягащи ленти (LC 2.000 daN) Еднокомпонентни стоманени рампи: * Един чифт поцинковани еднокомпонентни стоманени рампи, около 3.000 x 800 mm, с твърдодървесен покривен слой с дебелина около 48 mm * Рампата с хидравлично повдигане, хидравлично подвижна * Максимално натоварване на чифт: 40.000 kg * Според Регламент 1230/2012/EU рампи с дължина по-малка от 300 mm в транспортно положение не се отчитат в дължината на превозното средство Седлови опори: * JOST седлови опори (механични) с 2-степенна скоростна кутия за приблизително 24 t товароподемност (около 50 t изпитвателно натоварване) Осите: * BPW оси и окачване – 2 твърди оси, 1 управляема ос * Технически товар на ос: по 12.000 kg * Електромагнитна блокировка на обратен ход, активира чрез заден ход и ръчно * Въздушно окачване с повдигащ и отпускащ вентил * Инструменти за оси Гуми: * Гуми 235/75 R 17.5 3PMSF – марка по наш избор * TPMS система за контрол на налягането в гумите съгласно ECE R 141. Преносът на данни към влекача се извършва чрез стандартизиран EBS интерфейс по ISO 11992. За правилното изобразяване влекача трябва да може да приеме и покаже тези данни Спирачна система: * Спирачна система WABCO съгласно изискванията на ЕС с EBS-E (2S2M), без свързващи линии към влекача Стоманена конструкция: * Конструкция от високоякостна дребнозърнеста стомана * Стомани: S355J2+N/S355MC (граница на провлачване 355 MPa) S690QL/S700MC (граница на провлачване 690 MPa) Електроинсталация: * Електроинсталация по изискванията на ЕС * Осветление 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Всички LED странични габаритни светлини мигат със мигача * ASPÖCK-UNIBOX на предния разпределителен панел с контакти 24N, 24S & 15-полюсен, съгласно ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-полюсен ISO-12098 Боядисване: * Цялата стоманена конструкция се бластира автоматизирано със стоманени дробинки след заваряване * Вторично бластиране с корунд за оптимално сцепление на покривната система * HRM-метализация на цялото шаси с ZINACOR 850 (85% цинк/15% алуминий) за най-добра корозионна защита * Финишно боядисване с 2 слоя двукомпонентен лак, едноцветно в RAL 3002 карминеночервено, според RAL система 841GL * Джанти в сребристо * Задна част метализирана и в RAL 901

Състояние: нов, максимално тегло на товара: 48 180 кг, общо тегло: 70 700 кг, конфигурация на осите: 3 оси, обща ширина: 2 750 мм, Оборудване: ABS, Пълния ни автопарк с налични и бързо доставими превозни средства можете да намерите на нашия уебсайт. Извадка от оборудването. Пълният списък с оборудването е наличен при запитване. ГЪРЛОВИНА НА ЛЕБЕД (SCHWANENHALS) * Гърловина на лебед с интегрирано едноосно окачване (махало-ос), с възможност за демонтаж * Хидравлично повдигаща и отпускаща гърловина на лебед, включително хидравлична връзка, свързана с хидравличното изравняване на първите оси * Дължина: около 5 200 мм, с около 60° наклон отпред * За седлови влекачи: 6х4 или 8х4 * Предна стена от стомана, сваляема, около 400 мм висока, с наклонена форма * 1 чифт механични опори отпред на гърловината, сгъваеми (LC 10 000 daN) * 1 чифт сваляеми алуминиеви странични бордове, около 400 мм високи, елоксирани * 1 сваляема алуминиева задна стена, около 400 мм висока, елоксирана * Над гърловината на лебеда – подова обшивка тип рифелблях * Коничен болт 3,5 инча (Königszapfen) * Кръгъл NATO контакт отпред на свързващата лента (Maeler & Kaege VG 96 917) * 1 инструментална кутия INOX с 1 капак, монтирана отдясно по посока на движението върху гърловината, до алуминиевия борд, приблизителни размери 1 350 x 400 x 400 мм (Д x Ш x В) * Хидравлични връзки между гърловината и нискотоварната платформа с мултикуплинг * 1 LED работна светлина вляво и вдясно на задната траверса на гърловината с окабеляване до конектора към седловия влекач ПЛАТФОРМА ЗА ТОВАР * Нискотоварна платформа с външни греди, проектирана като телескопична платформа с ниска конструкция и изтегляща се отпред, включително фиксиран около 50 мм дебел под от твърда дървесина, размери около 8 000 мм x 2 740 мм * Заключващи точки на всеки около 1 000 мм по изтеглящата се част * Фиксирани рампи отпред на платформата с противохлъзгащи ленти * 1 външен оринг за укрепване върху фиксираните рампи отпред (LC 10 000 daN) * 1 висящ външен оринг за укрепване отляво и отдясно на предната напречна греда (LC 10 000 daN) * Оринги за укрепване с фиксираща пружина на всеки около 1 200 – 1 300 мм по вътрешните греди на нискотоварната платформа * Оринги за укрепване с фиксираща пружина на всеки около 1 200 – 1 300 мм по външните греди на нискотоварната платформа (LC 10 000 daN) * Отворени прорези над орингите върху горния колан на външните греди * Механична болтова куплунгова връзка между нискотоварната платформа и ходовата част за смяна на платформата или поставяне на удължаващи греди, с електро-пневматично-хидравлични куплунги * Външните греди на нискотоварната платформа са със слой против хлъзгане * 4 чифта потъващи укрепващи оринги, разпределени по външната рамка/греда (LC 10 000 daN) * 1 външен оринг за укрепване отляво и отдясно на задната напречна греда (LC 10 000 daN) * Отваряеми разширения – около 230 мм на страна * Сваляеми панели за разширяване, рамкирани в стомана * 6 чифта резбови блокове между орингите под горния колан на външната греда за монтаж на закрепващи халки M24 (LC 8 000 daN) Nwodpfxjwx Ddwo Ab Isn * 2 чифта крепежни халки M24 (LC 8 000 daN) включени ЗАДНО ХОДОВО УСТРОЙСТВО * Задно ходово устройство със затворена външна рама, подова обшивка тип рифелблях и интегрирана призма-форма за багер, около 1 450 x 900 x 505 мм, отворена отзад МАХАЛОВО ОКАЧВАНЕ (PENDEL-AXLE) * Всички оси са хидро-механично принудително управлявани * Клапан срещу скъсване на маркуча върху цилиндрите за изравняване на осите с автоматична функция за рестарт (RESET) * Хидравлични цилиндри с кранове и предпазни елементи за обезопасяване в повдигнато положение * Крайно боядисване на осите с

Състояние: нов, максимално тегло на товара: 90 700 кг, общо тегло: 126 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, обща ширина: 2 850 мм, Оборудване: ABS, Целият ни наличен автопарк с незабавно и краткосрочно налични превозни средства можете да намерите на нашия уебсайт. Извадка от оборудването. Пълният списък с оборудване се предоставя при поискване. Лебедка: * Хидравлично повдигаща/спускаща се и отделяща се лебедка. Дължина ок. 3 650 мм. За влекач: 6 x 4 или 8 x 4 3-осно компактно предно шаси: * Захват за кука отпред и отзад. Дължина: ок. 3 560 мм * Ширина на шасито: ок. 2 850 мм Нисколегло: * Тип ATX-A с телескопични надлъжни носачи и ниска конструкция с фиксиран под от твърда дървесина, прибл. 50 мм дебел * С преходни куки отпред и болтово съединение отзад * Основна ширина: ок. 2 850 мм, дължина: ок. 7 150 мм, височина на носача: ок. 330 мм, ширина на носача: ок. 750 мм * Височина на товарене: ок. 480 мм при просвет ок. 150 мм Nwodpfxsw Tgp De Ab Isn 5-осно задно шаси: * Механично болтово съединение за монтиране на ниско легло отпред, задна крайна греда отзад * Ширина на шасито: ок. 2 850 мм * Дължина на шасито: ок. 6 840 мм * Окачване тип махало (пендул-ос) 3-осно предно шаси: * ПЕНДУЛ-ОС, всички оси хидро-механично принудително управлявани * Клапан срещу прекъсване на маркуча на цилиндъра за изравняване на осите с автоматична RESET-функция * Хидравлични цилиндри със спирателни кранове и фиксатор за обезопасяване в повдигнато положение * Финално боядисване на осите с 2 слоя двукомпонентна боя, едноцветно, цвят MB7350 Novagrau * Тех. товароносимост на ос: по 14 640 кг (62 км/ч) * Хидравлично изравняване на осите * Гумиране на предното шаси: 12 x по избор на производителя (M+S) 285/70 R19.5, товарен индекс 150/148J 5-осно задно шаси: * ПЕНДУЛ-ОС, всички оси хидро-механично принудително управлявани * Клапан срещу прекъсване на маркуча на цилиндъра за изравняване на осите с автоматична RESET-функция * Хидравлични цилиндри със спирателни кранове и фиксатор за обезопасяване в повдигнато положение * Финално боядисване на осите с 2 слоя двукомпонентна боя, едноцветно, цвят MB7350 Novagrau * Тех. товароносимост на ос: по 14 640 кг (62 км/ч) * Хидравлично изравняване на осите * Гумиране на задното шаси: 20 x по избор на производителя (M+S) 285/70 R19.5, товарен индекс 150/148J Боядисване: * HRM-метализация на цялото шаси с ZINACOR 850 (85% цинк/15% алуминий) за осигуряване на най-добра защита срещу корозия * Финално боядисване с 2 слоя двукомпонентна боя, едноцветно, по RAL 3002 карминено червен, съгласно системата RAL 841GL Вкл. аксесоари: * Стоманена челна стена, ок. 400 мм висока * На лебедката – алуминиеви бордови и задна стена, ок. 400 мм високи, анодирани * 3.5" пета (King Pin) * BEKA-MAX централно смазване за една лебедка * Мултикуплунгови хидравлични връзки на лебедката * Предно шаси с отделен въздушен конектор за пневматичен винтоверт * BEKA-MAX централно смазване за 3-осно шаси * Подготовка за монтаж на винтови контейнерни позиции за 1 x 20' или 1 x 30' контейнер на външните носачи * Без уплътнения за контейнери * Монтажни позиции от външната страна на външните носачи на товарната платформа за монтаж на сгъваеми разширения * Един 7-пинов контакт вляво и вдясно, отпред и отзад на задното шаси за предупредителни табели * BEKA-MAX централно смазване за 5-осно шаси * На задното шаси контакт за кабелно дистанционно управление на задното управление * Задно шаси с корито * 2 LED светлини за заден ход, монтирани на задната планка * Европейски рефлекторни табели (червено-жълти) отзад * Един калник отзад * Една LED въртяща се светлина с държач вляво и вдясно на крайната греда * Два INOX инструментални кутии

Състояние: нов, максимално тегло на товара: 45 250 кг, общо тегло: 58 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, обща ширина: 2 550 мм, Оборудване: ABS, Пълният ни наличен автопарк с превозни средства, които са налични веднага или в кратък срок, можете да намерите на нашия уебсайт. Извадка от оборудването. Пълният списък на оборудването е наличен при запитване. Шаси, огънато: * Специална стоманена рама от високоякостни фино-зърнести стомани, електрическо заварени на съединителните точки * Добре оразмерена външна рама. Разпределение на 4 оси * Калници над осите с ограничаване на пръскането * Всички стоманени части са бластирани * Монтирана странична защита от анодизиран алуминий * Повишено точково натоварване около 30 000 кг на около 4000 мм * Специална конструкция в огънатата зона - за максимална дължина на ниското легло с алуминиеви падащи опори вместо телескопични опори, макс. заден радиус на завъртане на влекача приблизително 2100 мм Специална надстройка с разширение на задните колчета: * DINKEL – специална надстройка * Самоносеща алуминиева горна греда/профил приблизително 120 x 100 мм, плъзгащ се покрив с пластмасови клапи * Задните колчета могат да се разширяват до около 4 200 мм за товарене и разтоварване * Три плъзгащи колчета от всяка страна с освобождаване от гумени ластици * Допълнителни фиксатори за средните колчета в горната греда и паркинг позиция, чрез въже и пружинен механизъм * DINKEL – механично регулируем по височина повдигащ покрив * Височината на повдигане на покрива е около 400 мм, може да се управлява от двете страни или от едната страна без отваряне на отсрещната * Допълнително регулиране на височината от около 480 мм на стъпки от около 40 мм чрез регулиране във вложките * Предно покриване на челната стена за движение с брезент до обща височина около 4 400 мм * Отстрани четири реда стакуеми алуминиеви летви с дължина около 150 мм, долу с 450 мм гнезда, над тях 4 реда единични джобове. В горното легло само 3 реда вложими летви, разстоянията между тях са равномерно разпределени Под: * Около 27 мм специално водоустойчиво слепени букови шперплатови плочи с релефна повърхност * В областта на арките на колелата – стоманен лист. Може да се преминава с мотокар по DIN стандарт * Външната рама е с изравнена повърхност Спирачки: * WABCO въздушна спирачна система с EBS по EC-норма 71/320 EWG, вкл. PREV (предотвратяващ приплъзване спирачен клапан) * Спирачни цилиндри с пружинен акумулатор като стояночна спирачка * Wabco Smart Board с километраж и индикация за товар на агрегата * Включително WABCO мониторинг на налягането в гумите Nwsdewx Dbijpfx Ab Isn Оси: * 4 x 10 000 кг SAF с барабанни спирачки, изпълнение за нискорама * Въздушно окачване с функция за повдигане и снижаване, общ ход около 230 мм * Третата и четвъртата ос са управлявани пасивно с електрическа и механична блокировка Двойна гума: * 235/75 R 17,5, -16-слойни. Марка по наш избор, вкл. държач за резервно колело * Без резервна гума Осветление: * Според EC-норма с включени странични LED светлини * LED габаритни светлини * 2 бр. допълнителни задни фарове за обратно движение * 2 бр. работни фарове на челна стена вътре, горе Боядисване: * Шаси и надстройка едноцветно – RAL 3002 карминено червено * Средни колчета, оси KTL покрити в черно * Ъглови колчета – горещо поцинковано изпълнение * Пластмасови части – черни * Поцинковани части без боя * Джанти в заводско сребристо Включително специално оборудване: * 15-пинов електрозахранващ кабел * Въздушно окачване ECAS, управление от ремаркето * Маркировка за извънгабаритни товари отпред и отзад, поцинкована, плавно изтегляща се с монтирани габаритни светлини вкл. букси за въртящи маяци (м

Състояние: нов, максимално тегло на товара: 50 400 кг, общо тегло: 65 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, обща ширина: 2 540 мм, Оборудване: ABS, Цялата ни налична гама от превозни средства, както незабавно, така и с кратки срокове на доставка, можете да намерите на нашия уебсайт. Извадка от оборудването. Пълният списък с оборудването е наличен при поискване. ГЪШИЯТ ВРАТ * Гъшият врат в SNT-дизайн за оптимизиране на дължината на товарната платформа, дължина около 3 700 mm, със скос отзад около 1 000 mm x 10° * За влекачи: 4 x 2, 6 x 2 и 6 x 4 * Предна стена от стомана, поставяща се, около 400 mm висока * ASPÖCK-UNIBOX на предния свързващ панел с контакти * 3 kW електро-хидравличен агрегат за управление на хидравличните процеси, с изключение на хидравлични въжени лебедки * 1 чифт странични алуминиеви падащи бордове, около 400 mm високи, анодирани * 1 поставяща се алуминиева задна стена, около 400 mm висока, анодирана * Над гъшия врат твърда дървена настилка около 40 mm, над царския щифт – настилка от оребрена ламарина * 2-инчов царски щифт * Приемник в задната част на гъшия врат за алуминиеви товарни рампи * Кръгъл NATO-контакт на предната свързваща лента (Maeler & Kaege VG 96 917) ТОВАРНА ПЛАТФОРМА * Товарна платформа с изтегляща се конструкция, дължина около 8 800 mm, скосена отзад около 500 mm x 10° * Вдлъбнатина в платформата както и в скоса за приемане на багерна дръжка, около 3 850 x 750 x 210/290 mm (Д x Ш x В) * TPMS система за контрол на налягането в гумите съгласно ECE R 141 * BPW оси и окачване, 1-ва ос управляема, всички останали хидро-механично управляеми * 1-ва ос с електромагнитна обратно движение блокировка чрез задна предавка и ръчно активиране * Техническо осово натоварване: по 12 000 kg, въздушно окачване с повдигащ и свалящ вентил * Гуми 235/75 R 17.5 3PMSF двойно монтирани * Механични стойки за седло с 2-степенна скоростна кутия и манивела, JOST модул B – статично тествано натоварване около 50 000 kg * По цялата платформа и между осите прекъсната настилка от твърда дървесина около 50 mm (по този начин се повишава коефициентът на триене) * 1 междинен елемент, около 300 mm широк, за изтеглящата се тръба с голямо сечение * Разширители (поцинковани), разтегаеми с около 230 mm от всяка страна (без дървени дъски) * Колесни ями с квадратни катерещи лайстни, около 15 x 15 mm пред осите, открити до напречния мост на гъшия врат, около 700 x 410 mm (Ш x Д) Nwsdpotx Nwnjfx Ab Ion * Алуминиеви капаци за колесните ями, които могат да се използват и като мостови елементи за удължаване ИЛИ като разширителни дъски * Алуминиеви елементи със заключваща функция върху телескопичните тръби на разширителите * Разширяеми U-профили за поставяне на алуминиевите капаци: – на фиксираната част зад гъшия врат – на междинния елемент – на удължителната платформа * Колесни ями с квадратни катерещи лайстни, около 15 x 15 mm между 1-ва и 2-ра ос, около 1 480 x 700 x 410 mm (Д x Ш x Д) * Алуминиеви капаци за колесните ями, които могат да се използват и като мостови елементи за удължаване ИЛИ като разширителни дъски * Алуминиеви елементи със заключваща функция върху телескопичните тръби на разширителите * 1 чифт механични опори за задната част * Управление на задната ос отпред и отзад чрез кабелно дистанционно, с контрол на окачването на осите, без монтаж в теглещото МПС ХИДРАВЛИЧНИ ТОВАРНИ РАМПИ * Един чифт двуделни стоманени рампи, тип: DR-15/60-900-4350-KG-HV-M, с дължина около 4 350 mm и широчина около 900 mm * Хидравлично сгъващи се върхове на рампите * Рампите могат да се изместват хидравлично поотделно около 235 mm навън и около 215 mm навътре * Гумен под Super Grip около 25 mm и ламаринен под около 5 mm кат

Състояние: нов, максимално тегло на товара: 37 500 кг, общо тегло: 48 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, обща ширина: 2 550 мм, Оборудване: ABS, Пълният ни наличен автопарк с превозни средства, налични веднага или в кратък срок, можете да откриете на нашия уебсайт. Извадка от оборудването. Пълно оборудване при запитване. Шаси, с отстъп: * Специална стоманена рама от високоякостни фини зърнести стомани, електрозаварена на съединенията * Добре оразмерена външна рамка * 3-осна конфигурация * Калници над осите със система за подтискане на спрея * Всички стоманени части пясъкоструени * Странична предпазна решетка от анодизиран алуминий * Повишено точково натоварване ок. 30 000 кг на ок. 5 000 мм * Специална конструкция в зоната на отстъпа – за максимална дължина на ниското легло в комбинация с алуминиеви опорни крака * Падащи подпори вместо телескопични винтови подпори; максимален заден радиус на завъртане на влекача 2 100 мм Специална надстройка с разширяване на задните колове: * DINKEL – специална надстройка * Самоносещ алуминиев покривен греден профил ок. 100 x 100 мм, плъзгащ покрив с пластмасови панели * Задните колове разширяеми до ок. 4 200 мм (само за товарене и разтоварване) * По три подвижни кола на страна с облекчен монтаж с гумено въже * Допълнителни фиксатори за средните колове в покривния греден профил и позиция „паркинг“, чрез въже и пружинен болт * DINKEL – механично регулируем по височина повдигащ покрив * Повдигане на покрива ок. 400 мм, с управление от двете или от едната страна, без да се отваря противоположната * Допълнително регулиране на височината ок. 480 мм на интервали от ок. 40 мм, с регулиране на височината в коловете * Предно покритие на челната стена за движение с брезент до обща височина 4 400 мм * Отстрани четири реда подреждащи се алуминиеви летви по ок. 150 мм, долу – 450 мм гнезда, отгоре – 4 реда единични гнезда * Във високото легло само 3 реда вложени летви със равномерно разпределени разстояния Под: * Ок. 27 мм специално водоустойчиви букови шперплатови плочи с грапава повърхност * В областта на колелата – стоманена ламарина, подходяща за мотокари съгласно DIN стандарт * Външната рама изравнена по повърхността Спирачки: * Пневматична спирачна система WABCO с EBS по EC стандарт 71/320 EWG вкл. PREV (паркинг/освобождаващ защитен вентил). Пружинни спирачни цилиндри като стояночна спирачка * Wabco Smart Board с километраж и индикация за осев товар * Вкл. WABCO система за контрол на налягането в гумите Осухи: * 3 x 10 000 кг SAF с барабанни спирачки в нископлатформено изпълнение * Въздушно окачване с система за повдигане и сваляне, общ ход ок. 230 мм * Трета ос със свободно управление и електрическо/механично заключване Двойни гуми: * 235/75 R 17.5, 12 броя. Премиум марка по наш избор, включително държач за резервно колело Nsdpfswx Dcmox Ab Ijwn Осветление: * По EC стандарт, с LED странични светлини * LED позиционни светлини * 2 бр. допълнителни светлини за заден ход * 2 бр. работни фарове на челната стена вътре, горе Боядисване: * Шаси с надстройка в цвят по RAL (RAL 3002) * Средни колове и оси с KTL покритие – черни * Крайни колове – поцинковани * Пластмасови части – черни * Поцинковани части – без боя * Джанти – фабричен сребрист цвят * Надстройка в RAL цвят, едноцветна Включено специално оборудване: * ECAS въздушно окачване, управление от ремаркето * Средни колове с допълнително заключване към покривния греден профил чрез въже – управление отдолу * Допълнително външно отключване на заключващата система за плъзгащия покрив * 4 адаптера за специален външен профил за рамка, за фиксиране на средните колове по избор * PVC плъзгащи брезенти, цвят СРЕБРИСТ, подобен н

Състояние: нов, максимално тегло на товара: 39 720 кг, общо тегло: 50 960 кг, конфигурация на осите: 3 оси, обща ширина: 2 540 мм, Оборудване: ABS, Пълният ни наличен автомобилен парк с превозни средства, налични веднага и с кратък срок на доставка, може да намерите на нашия уебсайт. Извадка от оборудването. Пълният списък с оборудване е достъпен при запитване. Гъши врат * със скосявания отпред около 45° и заден скос около 750 mm x 10° * 3 чифта халки за укрепване на товара (LC 5.000 daN) * Твърдодървен под, дебелина около 30 mm Товарна платформа Разтегателна товарна платформа * 5 чифта сгъваеми навън халки за укрепване (LC 5.000 daN) * 3 чифта сгъваеми навън халки за укрепване (LC 10.000 daN) * 1 чифт халки, легнали в предната част на товарната платформа (LC 10.000 daN) * Отвори във външната рама на платформата за закрепване на обтегачни ремъци (LC 2.000 daN) * Твърдодървен под, дебелина около 48 mm, над осите с рифелова ламарина Крака на полуремаркето * JOST (механични), с двустепенна предавка, товароподемност около 24 t (изпитвателно натоварване около 50 t) Ос * BPW оси: две твърди и две управляващи, с барабанни спирачки * Въздушно окачване с функция за повдигане/сваляне * Управляваща ос със електромагнитно заключване на движението назад, активира се чрез задна предавка или ръчно * Гуми: 205/65 R 17.5 Спирачна система * Wabco спирачна система съгласно EU разпоредби с EBS-E (4S3M), без свързващи линии към влекача Стоманена конструкция * От високоякостни фини зърнести стомани * Класове стомана: S355J2+N/S355MC (предел на якост 355MPa), S690QL/S700MC (предел на якост 690MPa) Бояджийски работи Nwsdpfx Abeu Sd U Uo Isn * Първокласна и дълготрайна антикорозионна защита на стандартно дробеструйно обработената заваръчна рама с 2-компонентен цинков грунд * Висококачествен двукомпонентен горен слой, едноцветен в RAL 3002 Карминено червено * Задна част – метализирана и боядисана в RAL 9010 (Чисто бяло) * Джанти – сребристи Включени аксесоари * 2-инчов царски болт * Поцинкована челна стена, висока около 400 mm * Държач за резервна гума пред челната стена * Жълто-червени въздушни съединения на поцинкованата предна свързваща греда * 4 клина с държачи на челната стена * Място за алуминиеви рампи в задната част на гъшия врат * Поцинковани сгъваеми стойки под скосяването на товарната платформа * Държач за въртяща се маяк-лампа в задната част на ремаркето * Жълта рефлекторна лента съгласно EU изисквания отстрани, на удължението и отзад на ремаркето * На гъшия врат и на задната страна – ляво и дясно – държач за предупредителни табели с букса * TPMS система за контрол на налягането в гумите според ECE R 141. Данните се предават към влекача през стандартизирания EBS-интерфейс ISO 11992, за да ги визуализира. Влекачът трябва да може да приема и показва тези данни * На гъшия врат алуминиеви странични и задни бордове, сваляеми, приблизително 2 440 x 400 mm (Д x В), задните поцинковани колчета са подвижни. (Дължина на надстройката: около 2 560 mm) * Поцинкован инструментален сандък, интегриран в скосения гъши врат * 6 чифта WADER контейнерни гнезда в платформата за 1 x 20' контейнер, 2 x 20' контейнера или 1 x 40' контейнер * Преместващи се релси за алуминиеви рампи в задната част на превозното средство * 7 чифта джобове за колчета около 100 x 50 mm във външната рама на товарната платформа * Поцинкован държач напречно под платформата * Разширения, поцинковани, изтеглящи се с около 230 mm от всяка страна * Осово повдигане на предната ос с управление чрез TEBS E, според текущото осово натоварване и състоянието на товара * 5 чифта вградени халки за укрепване по централния носач (LC 5.000 daN)

Състояние: нов, максимално тегло на товара: 40 500 кг, общо тегло: 48 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, обща ширина: 2 550 мм, Оборудване: ABS, Пълният ни наличен автопарк с веднага и краткосрочно налични превозни средства може да намерите на нашия уебсайт. Извадка от оборудването. Пълният списък с оборудването е на разположение при запитване. Шаси: * Заварена конструкция от висококачествени стоманени профили в олекотено изпълнение с пробити напречни греди * Заострен заден край с дължина около 630 мм и предна рамка, свалена с около 100 мм * В задната част на шасито – ниша за багер с приблизителни размери Д 3 750 x Ш 640 x В 290 мм, между надлъжните греди със стоманен под Колесни гнезда: * В ниското легло, около 1 700 мм преди първата ос – чифт колесни гнезда (опора/основа под рампите) прибл. Д 1 550 x Ш 800 x В 190 мм, с плосък алуминиев праг (помощ за изкачване) * Допълнително между 1-ва и 2-ра ос – чифт колесни гнезда прибл. 1 080 x 800 x 190 мм, с плосък алуминиев праг (помощ за изкачване) * Всички колесни гнезда са с алуминиеви капаци и стоманен под от листова рифелова стомана Окачване на теглича: * Цапфа за седлово съединение 2 инча Седлови опори: * 2 бр. по 12 т падащи опори с изравняваща пета от алуминий Опори за стабилизиране отзад: * Две регулируеми падащи опори Осe: * 3 бр. 10 т въздушно окачване SAF с барабанни спирачки около 300 x 200 мм * Автоматични коректори на лостовете * ABS * Центрирано фиксиране на джантите за монтиране на двойни гуми * Общо повдигане на въздушното окачване около 200 мм (повдигане 140 мм, спускане 60 мм), управление чрез вентил с фиксиране на позицията Ось за повдигане: * 1-ва ос с възможност за повдигане, управление от рамата на шасито Управление: * 3-та ос със следящо управление с ръчно и автоматично заключване при заден ход Спирачни системи: * Двукръгова въздушна спирачна система според ЕС с EBS и RSS * Пружинни цилиндри като стояночна спирачка на 2 оси * Неподменяеми куплунги, монтирани здраво на челната греда, без свързващи линии към влекача Гуми: * 12 бр. 235/75 R17,5 – марка по наш избор, на джанта 6.75x17,5 с отместване Калници: * Според ЕС, 1/4 PVC калници Под: * Дървен под, вграден в периферната рама. Над колелата със стоманена рифелова обшивка Осигуряване на товара във високото легло: * 4 чифта сгъваеми халки в периферната рама, разпределени равномерно; сила на опън около 8 т * Всяка 500 мм в периферната рама – отвор за укрепващи колани Осигуряване на товара в ниското легло: * 8 чифта сгъваеми халки в периферната рама, равномерно разпределени, сила на опън 8 т * 4 чифта сгъваеми халки, вградени в продължната греда на шасито, тяга 8 т * Приблизително на всеки 500 мм в периферната рама – отвор за колани Гнезда за колове във високото легло: * 4 чифта гнезда за колове в периферната рама, равномерно разпределени Гнезда за колове в ниското легло: * 6 чифта гнезда за колове в периферната рама, равномерно разпределени Колове: * 20 бр. колове от поцинкована тръба около 80/50 мм, обща дължина 1 000 мм Предна стена: * Болтово фиксирани стоманени ъглови колове, запълнени с около 25 мм алуминиеви кухи профили Вгр. странична дъска за високо легло: * От всяка страна отпред – странична ограда от около 400 x 25 мм алуминиеви кухи профили, дължина около 2 400 мм, вадеща се, преден отвор в челния кол, отзад – в допълнителни гнезда за колове 80/50 мм * Освен това – една странична ограда около 400 x 25 мм между задните допълнителни гнезда за колове като задна товарна осигурителна преграда Рампи: * 2 бр. алуминиеви рампи с подпомагане от пружини, товароносимост при опора – около 32 т Nwodpfx Aovl N N Heb Isn * Рампите са подсигурени с механизъм за заключван

Състояние: нов, максимално тегло на товара: 41 120 кг, общо тегло: 50 960 кг, конфигурация на осите: 3 оси, обща ширина: 2 550 мм, Оборудване: ABS, Пълният ни автопарк с налични и скоро налични превозни средства може да намерите на нашия уебсайт. Извадка от оборудването. Пълният списък на оборудването е наличен при запитване. Шаси * Заварена конструкция от висококачествени стоманени профили с презходни напречни греди, подходяща за високи натоварвания на пода и на отделни точки * Пречупена конструкция с тежкотоварна външна рама * UNP-профил отзад като опора за товаро-разтоварни рампи Теглещо устройство * Кингпин 2 инча, сменяем отдолу Защита против подминаване * Според изискванията на ЕС, монтирана твърдо Крака за подпора на седловина * 2 x 12 тона алуминиеви падови крака * 2 задни падови крака Осички * 4 x 9 т Gigant-оси (технически възможни), с барабанни спирачки ок. 300 x 200 мм, AGS, ABS Nedewfvvxspfx Ab Iswn * Централно разположение на колелата за двойно гумиране * Общ ход на въздушното окачване ок. 200 мм – от тях повдигане ок. 140 мм и спускане ок. 60 мм * Управление на въздушното окачване за повдигане и спускане чрез вентил със застопоряваща функция Повдигаща ос * 1-ва ос повдигаща се, управление от шасито Управление * 3-та и 4-та ос – самонасочващи * Автоматична блокировка на заден ход чрез заден ход светлина, също и зависима от скоростта, ръчно превключваща се Спирачна система * Двуверижна спирачна система Wabco по стандарт на ЕС с EBS, автоматично регулиране според натоварването * Пружинни спирачи като стояночна спирачка на 2 оси * Накрайници на куплиращите глави със защита от разменяне, твърдо монтирани на челния носач, без връзка със задвижващия автомобил Гуми * 16 бр., 205/65R17,5, на джанта 6.00X17,5 Калници * По изисквания на ЕС, 1/4 пластмасови калници отпред и отзад на колелата Държач за резервна гума * 1 брой за резервна гума за ремарке, без самата гума Осветителна инсталация * По изисквания на ЕС, 24 V * Многокамерни задни светлини * Осветление на регистрационния номер * Странични габаритни светлини * Предни позиции и следващи светлини отзад * Букса 1x15 и 2x7-полюсна на челната стена Закрепване на товара (високо легло) * 5 чифта сгъваеми халки по външната рама, равномерно разпределени, сила на опън ок. 8 т Закрепване на товара (ниско легло) * 9 чифта сгъваеми халки по външната рама, равномерно разпределени, сила на опън ок. 8 т * 1 чифт сгъваеми халки, вградени отпред на оградата на пречупването, сила на опън ок. 8 т * 1 чифт сгъваеми халки, вградени отпред на задната рамка, сила на опън ок. 8 т Средни колчета * По 3 броя на страна, всяко с четири позициониращи места * Средните колчета могат да се плъзгат по цялата дължина, включително с телескоп Джобове за вложки * 1 общ джоб долу (ок. 450 мм висок), над него 4 (за товарно легло) или 3 (за високо легло) отделни джоба, разпределени равномерно Вложки * 3 реда алуминиеви V-образни вложки (високо легло) * 4 реда алуминиеви V-образни вложки (ниско легло) Под * Вграден твърд дървен под във външната рама, нивелиран Предна стена * Фиксирани ъглови колчета с ок. 25 мм алуминиеви кухи профили, до покрива * Вътрешна облицовка с ок. 9 мм ламиниран шперплат (ок. 1.250 мм височина) Задна врата * Двукрила портална врата, тип сандвич с 4 вътрешни заключващи щанги * 2 държача за врати * Завъртащ се носещ профил на портала * Стоманена защита при удар под заключващите щанги Разширяване на портала * Задна врата, хидравлично разширяваща се наляво/надясно по отделно с ръчни помпи (само за товарене/разтоварване), общо ок. 4.550 мм ширина (по ок. 1.000 мм на страна) Покрив * Плъзгащ покрив отзад напред и обратно (без крайна количка,